日产汽车气门油封老化造成烧机油怎么进行补救？

日产汽车因气门油封老化造成烧机油，可更换新的气门油封来补救 。气门油封的关键作用是防止机油顺着气门导管进入燃烧室，一旦老化，其密封性能变差，机油就会进入燃烧室，进而引发烧机油现象。烧机油不仅会使机油液面下降，影响发动机的正常运转，还可能降低发动机的工作效率。因此，及时更换气门油封，能有效解决因该部件老化导致的烧机油问题 。

除了更换气门油封，还有一些辅助措施可以同步进行。比如更换高品质机油和滤清器，这在烧机油情况尚不严重时，是个操作简便且成本较低的办法。高品质机油能在一定程度上改善发动机内部的润滑和密封状况，减少机油的异常损耗；而新的滤清器可以更好地过滤杂质，保障机油的洁净度，有助于维持发动机良好的工作环境。

若是车辆行驶里程在10万公里以内，气门油封老化导致烧机油的情况，可先到专修店或4S店更换真正原厂的PCV阀。换完后跑两箱油左右，观察机油是否下降。若情况有所缓解，说明可能是活塞环堵塞。此时不建议直接进行大修和抛缸盘轴，较为安全的方案是在行驶过程中通过喷油嘴喷油清洗，以此疏通活塞环，改善烧机油的状况。

另外，定期清理发动机内的积碳也不容忽视。积碳沉积在活塞凹槽内，会影响发动机的正常工作，加重烧机油的问题。日常使用中，还要注意加注质量好的汽车燃油，劣质燃油可能导致更多积碳产生，进而影响发动机性能。

总之，日产汽车因气门油封老化造成烧机油后，更换气门油封是核心补救措施。但同时，也要从机油、积碳、燃油等多方面进行综合维护和处理，并且选择正规渠道进行维修保养，这样才能更好地解决烧机油问题，让车辆恢复良好的运行状态，延长发动机的使用寿命。