在坡道起步时，离合器刹车油门的正确踩法是什么？

在坡道起步时，离合器、刹车、油门的正确踩法需因坡度不同而灵活调整。缓坡起步，先踩离合刹车挂一挡，放开手刹后，慢抬离合至半联动，稍松离合至车身明显抖动时，慢松刹车，留意有无后溜，无异常则全松刹车，可怠速或适当加油爬坡；陡坡起步，拉上手刹，离合踩到底挂一挡，慢抬离合至半联动，车子抖动时轻踩油门，抖动加剧就松手刹，后续再根据情况给油。

除了上述根据坡度不同的踩法，还有一些实用的操作技巧。手刹法适用于多种坡度情况，停车后踩住脚刹、离合，拉紧手刹，若手刹能稳车可松脚刹。接着轰油门让发动机发出较大轰鸣声并保持，然后慢抬离合，当发动机声音变安静，双脚保持不动，此时放手刹就能完成坡起。在考试场景中，可适当加大油门力度。

一脚两用法技术含量较高，右脚同时控制油门和刹车，脚跟踩紧刹车，脚尖踩油门，在轰油门的同时左脚慢慢松开离合。当感觉车身有向前的趋势时，脚跟迅速离开刹车，并继续加油、松离合，以此完成坡起，这种方法在坡度大或手刹失效时较为实用。

半联动法相对简单，保持脚刹，慢慢抬起离合直到车身出现抖动，再松开刹车并轻点油门。在练习过程中，可在坡道停车后，抬离合至车身抖动，松刹车但不点油门，依靠离合让车悬停，通过微调离合还能控制车前进或后退，它比较适合低速动力充沛的车辆。

总之，坡道起步时离合器、刹车、油门的配合十分关键。要依据不同坡度选择合适的操作方法，在实践中不断摸索和练习，熟练掌握各踏板之间的联动关系以及时机把握，形成良好的操作习惯，这样才能在各种坡道起步场景中应对自如，确保车辆平稳起步、安全行驶 。