哪些汽车品牌广泛采用了双 VVT 技术？

目前广泛采用双 VVT 技术的汽车品牌有很多，以下为您详细介绍。

一汽丰田卡罗拉采用了双 VVT-i 技术，以其 1.6L 发动机为例，最大功率为 90kw／6000rpm，峰值扭矩为 154N.M／5200rpm。此技术能控制进排气门凸轮轴相位，工信部综合油耗为 6.9L。全铝缸盖和缸体散热好且轻巧，手动挡换挡手感舒服，离合油门设定适中，油门响应积极，怠速安静，底盘舒适性为主，非独立后悬挂经调教。保养方面，3 年或 10 万公里保修，小保养 5000 公里约 300 元，正时链条技术节省更换正时皮带费用。

奇瑞 A3 的 1.6L 发动机采用 DVVT 技术，加上 VIS 技术组合，拥有低转速大扭矩、高转速高功率的特性，最大功率 93kw/6150rpm，峰值扭矩 160N?m/3900rpm。换装新动力后，起步动力充沛，提速迅猛，节油效率高，城市路面轻松起步，5 速手动变速箱换挡手感进步。底盘出色，前麦弗逊+后多连杆悬挂媲美速腾，标配合 ESP 车身稳定系统，电动方向助力与新增电动天窗，性价比高。保养方面，5000 公里小保养 250 元左右，正时链条技术减少费用支出，4 年或 12 万公里超长保修。

上海通用科鲁兹（别克英朗）的 1.6L Ecotec 发动机具有 DVVT 功能，最大功率 89kW/6000rpm，最大扭矩 155N?m/4000rpm，低速大扭矩表现不错，6 速手自一体自动变速箱提供顺畅加速和经济油耗，底盘稳重，非独立后轮悬挂调教出色，电动助力提供不同环境助力手感，方向盘操控精准。整车保修政策 2 年或 6 万公里，保养费用合理，但未采用正时链条技术，后期养车费用增加。

长安马自达 3 发动机采用 S-VT(VVT)、VTCS 技术，通过“3V”结构保证发动机在不同工况下的性能，最大功率 79kw/6000rpm，峰值扭矩达 146N.M/4000rpm，满足欧 IV 排放标准。动力虽不太强，但换挡手感好，工信部油耗 6.8L，前后四轮独立悬挂，底盘表现出色。采用正时链条，降低噪音，小保养 300 多元，保修期 3 年或 6 万公里。

此外，丰田威驰 FS 分别采用 1.3L 的 4NR-FE 发动机和 1.5L 的 5NR-FE 发动机，均采用双 VVT-i 技术，能智能调节进气量，平衡节油和动力需求，还配备智能节油启停系统，工信部油耗 5.2-5.4L 每百公里。

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