符合国家标准的三轮轻便摩托车在制动性能方面有什么要求？

符合国家标准的三轮轻便摩托车在制动性能方面要求较为严格。它应装有一套驻车制动系统以及特定制动系统之一，如两套独立行车制动系统等。GB 20073-2018 标准还对制动距离、特殊系统（如 ABS）等提出规范，涵盖不同试验方法。这些要求旨在确保三轮轻便摩托车在行驶过程中，制动系统能可靠有效地保障驾乘人员安全，关键时刻及时制动，减少安全隐患 。

具体来说，在制动系统的配置上，除了必备的驻车制动系统外，选择两套独立的行车制动系统时，同时操纵要能控制全部车轮上的制动器；多回路行车制动系统需具备稳定可靠的制动能力；而联动制动系统搭配应急制动系统（可采用驻车制动系统），也能全方位保障制动的有效性。

GB 20073 - 2018标准对制动距离有着明确的规定。对于L3类车辆，独立前制动系统的制动距离S要满足S≤0.1V + 0.0087V² ，对应的充分发出的平均减速度MFDD≥4.4m/s²；联动制动系统在高速工况下，制动距离S≤0.0060V² 。这样的数据要求，使得车辆在不同速度行驶时，都能有相应合理的制动距离，保障安全。

在特殊系统方面，针对ABS系统也有特殊要求。排量在150 - 250mL的两轮摩托必须配置ABS或联动制动系统，排量＞250mL的车辆则需全轮ABS系统，并且在电气故障时仍要满足MFDD≥2.9m/s² 。这确保了即使在复杂情况下，车辆依然具备一定的制动能力。

此外，还有多种关键试验方法，像湿式制动试验要在15L/h持续喷淋的情况下，减速度≥基准值60%；衰退试验需连续10次100km/h制动，剩余性能≥基准值60%；多回路失效试验要求单液压回路失效时，MFDD≥3.3m/s² 。这些试验方法从不同角度检验车辆制动性能，确保车辆制动可靠。

总之，这些制动性能方面的国家标准，从系统配置、制动距离、特殊系统要求到试验方法等多维度进行规范，共同构建起了三轮轻便摩托车的安全制动保障体系，为骑行的安全保驾护航。