低温环境下哪种电动摩托车电池性能好？

低温环境下钠电池和石墨烯电池的电动摩托车性能较好。钠电池超级耐低温，在 -20℃环境放电保持率高达 90%以上，像雅迪新款钠电池电动车在 -20 度环境能保持 92%电量，台铃火眼机甲 3·封神钠电版也有不错表现。而石墨烯电池稳定性能佳，很多高续航电动摩托车会选用，如绿源 S95 配备 72V35ah 抗低温石墨烯电池，在零下 30 度低温中能有 125 公里续航。

雅迪新款钠电池电动车，采用华宇极钠钠电池，充放电循环次数可达1500次，能用10年之久，可在 -40~55度环境正常放电，冬季续航基本不受影响。该款车外观是意式复古设计，时尚又独特，还搭载雅迪自研400W TTFAR电机，配备48V华宇极钠电池，续航达80公里左右。

台铃火眼机甲3·封神钠电版，搭载72V33Ah大容量钠电池，实测极速75km/h，全速狂奔下续航达115公里。其在低温环境下，也能展现出钠电池优秀的性能特质。

再看配备石墨烯电池的绿源S95，它是S90的升级款，采用汽车级亮面烤漆，标配12寸液冷电机2.0，功率1200W，峰值功率3000W，最快能跑60km/h。借助BDSC数字化电池养护技术，让其在低温环境下也能有出色的续航表现。

此外，还有不少电动摩托车在低温环境下表现亮眼。雅迪冠能2.0 E8搭载TTFAR 2.0增程系统，曾在极寒挑战中一次充电续航200公里；台铃狮子王超智版采用云动力4.0省电系统，在 -58°环境下完成245公里挑战；小刀S8长征版搭载长征版增程系统，在 -30°的漠河完成207公里骑行挑战 。

总之，在低温环境下，无论是配备钠电池还是石墨烯电池的电动摩托车，都有诸多车型凭借先进的技术和优秀的电池性能，为用户在寒冷天气的出行提供了可靠保障，减少了低温对续航的影响，让骑行更加从容。