新能源电动汽车四轮车在冬季使用时，续航会大幅降低吗？

新能源电动汽车四轮车在冬季使用时，续航确实会大幅降低。低温会让电池内部发生变化，如电解液变黏稠、锂离子移动速度减缓等，增加电池内阻，减少充放电量。同时，冬季使用空调系统需消耗大量电量，轮胎滚动阻力也会增大，这些都使得续航里程明显缩短。不同类型电池的冬季续航下降幅度有所不同，但总体来说，冬季对其续航的影响较为显著 。

不同类型的电池，在冬季续航下降幅度上存在较大差异。像常见的铅酸电池，续航下降可能在50%甚至更多，这是因为其内部化学物质在低温下反应变得迟缓，极大影响了电池性能。而锂电池和石墨烯电池相对较好，通常续航下降幅度在20% - 30%左右。并且，不同的低温程度下，电池容量减少的比例也不一样，温度越低，容量减少得越多。

除了电池本身特性，使用场景和习惯也对冬季续航有重要影响。比如开启空调制热，这是冬季耗电的“大户”。空调系统持续运转，会不断消耗电量，使得车辆续航大打折扣。胎压不足也不容忽视，冬季气温低，轮胎气压会降低，滚动阻力增大，车辆行驶时就要消耗更多电能，续航自然也会减少。不良的驾驶习惯，如频繁急加速、急刹车，同样会增加能耗，让续航降低。

不过，面对冬季续航降低的情况，并非毫无办法。车主在出行前，可以给电池“预热”，提升电池活性；行驶中，合理设置空调温度，保持稳定的驾驶习惯，避免急加速急刹车；充电时，避免“满电满放”，优先选择慢充。而汽车厂商也在积极应对，从热泵空调替代PTC、电池加热技术升级、BMS算法优化等方面入手，尽量缓解冬季续航降低的问题。

新能源电动汽车四轮车冬季续航降低是多种因素共同作用的结果，但通过车主和厂商的共同努力，这一问题能够得到一定程度的改善，让车辆在冬季也能更好地为我们服务。