气门油封老化造成烧机油怎么解决？

气门油封老化造成烧机油，最有效的解决办法是更换气门油封。气门油封的主要功能是防止机油顺着气门导管进入燃烧室，老化后密封性能变差，就会引发烧机油现象，影响发动机工作效率。要解决这一问题，首先要检查确定是否真因气门油封老化所致，然后准备匹配的新油封，小心拆卸旧油封并正确安装，安装后检查漏油情况并试车。

要确定是否是气门油封老化导致烧机油，可通过多种方式观察。比如留意车辆是否出现烧机油的典型症状，冷启动时冒蓝烟、加速时尾气有明显蓝烟，都是较为常见的迹象。还可以查看火花塞的积碳情况，若积碳严重，也可能与烧机油有关。同时，关注发动机动力是否下降、机油消耗是否异常增多等，综合判断。

确定问题出在气门油封老化后，就可以着手更换。具体操作步骤相对复杂，首先要拆卸凸轮轴和液压挺杆，并将液压挺杆面朝下存放，且要注意挺杆不可互换。接着用火花塞扳手拆下火花塞，将相应气缸的活塞调至上止点，把压力软管拧入火花塞螺纹孔内。随后，使用专业工具逐个拆除旧的气门油封，安装上新的气门油封。完成后，回装凸轮轴，用正时工具重新校对发动机正时，清理喷油嘴并安装新的气门室盖。

更换气门油封后，也不能掉以轻心。日常要加强发动机保养，定期检查发动机油封状态。按照车辆保养指南，定期更换机油，可考虑使用高品质机油添加剂，确保机油质量和数量，还要定期清理燃烧室内的积碳。若自己对操作不确定，建议送到专业的维修店处理，避免因维修不当引发更多发动机故障。

总之，气门油封老化导致烧机油并不可怕，只要掌握正确的检查和更换方法，并注重日常保养维护，就能让发动机保持良好的工作状态，减少此类问题的发生 。