怎样根据车辆行驶里程和机油消耗关系看出发动机烧机油？

要根据车辆行驶里程和机油消耗关系看出发动机烧机油，可先结合加机油时间和里程数推算消耗量，若超过国家法规标准每千公里0.3升或所属车系标准，且排除漏机油可能，就有烧机油嫌疑。不同车系的正常机油消耗标准存在差异，全合成机油每1000公里消耗量超0.15升便需重视。此外，还需结合尾气、机油口、排气管内壁、火花塞等情况综合判断，不能仅凭单一方法定论。

尾气是判断烧机油的重要线索之一。当车辆烧机油时，尾气会呈现出明显特征。如果在冷车启动后，尾气呈现蓝色，或者车辆加速超车过程中，尾气中出现蓝色烟雾，这大概率是烧机油的表现。因为机油进入燃烧室参与燃烧，就会产生蓝色的烟雾。这时候，再结合机油消耗情况，能更准确判断。

查看机油口也有门道。打开机油加注口盖，如果有烟雾冒出，这也可能是烧机油的信号。这是因为燃烧室内的压力变化，使得含有机油的气体从机油加注口逸出。

排气管内壁的状态同样不容忽视。正常情况下，排气管内圈应为灰白色或深灰色。要是发现排气管内壁清洁后很快变黑，并且有难以擦拭掉的粘稠黑色沉淀物，很可能车辆存在烧机油现象。

火花塞的状态也是关键。定期检查火花塞，如果发现火花塞内有大量积碳，或者有油腻物质，这对于涡轮增压车型而言，很可能暗示着烧机油问题。

总之，判断车辆是否烧机油是个综合考量的过程。行驶里程和机油消耗关系是重要依据，但不能忽视尾气、机油口、排气管内壁、火花塞等方面的情况。一旦发现车辆有烧机油的迹象，要及时前往专业维修店进行检查和维修，避免问题进一步恶化，确保车辆的正常运行和良好性能。