半联动时离合器不分离该怎么解决？

半联动时离合器不分离，需要对离合器各部件及操纵机构进行系统性排查与针对性处理。比如先检查离合器踏板自由行程，若过大就调整；查看液压操纵机构，及时补充刹车油、排出空气，换掉漏油部件；再检查分离杠杆内端高度、从动盘状况等，出现问题就修复或更换。总之，排查时要注重细节，普通车主若不熟悉维修操作，最好送专业维修厂检修。

具体而言，先检查汽车离合器踏板的自由行程，倘若自由行程过大，就需要进行合理调整，让踏板的行程处于合适范围，以保证离合器能正常工作。接着查看液压操作机构的储液罐，确认里面的油量是否充足，同时检查管路内是否有空气。若油量不足，要及时添加刹车油；若有空气，必须将其排除，确保油路畅通无阻，因为这些问题都可能影响离合器的分离效果。

释放杆内端的高度也不容忽视，如果释放杆太低或者不在同一平面，那么就要进行相应的调整，让释放杆处于正确的位置和高度，保障离合器分离时的稳定性和准确性。从动盘的状况也至关重要，要仔细检查从动盘是否出现翘曲变形、铆钉有无脱落，以及从动盘是否能够正常轴向移动。一旦发现从动盘有问题，就要及时更换，避免影响离合器的分离性能。

另外，离合器内部的摩擦片、弹簧等部件也可能出现故障，导致离合器不分离。比如离合器片磨损严重，或者离合器间隙不当，这些都需要检查并进行针对性的处理，该更换的及时更换，该调整的进行合理调整。

总之，半联动时离合器不分离的原因较为多样，涉及多个部件和环节。排查和处理时需要耐心细致，不放过任何一个可能存在问题的地方。只有这样，才能准确找到故障根源并有效解决，让离合器恢复正常工作状态 。