康明斯六缸柴油发动机在低温环境下启动有什么注意事项？

康明斯六缸柴油发动机在低温环境下启动，需做好预热、选对辅助启动方式、避免错误操作等多方面工作。低温时温度为10℃或更低，要采用进气空气预热器按步骤操作；还可使用启动液辅助启动，但有诸多限制。同时，要忌用明火加热油箱等错误行为。此外，保养发动机、控制启动时间、选对柴油和机油等，也都是保障低温启动顺畅的关键要点 。

预热工作是低温启动的重要环节。当温度在10℃及以下时，进气空气预热器就要发挥作用。具体操作并不复杂，先把油门调至怠速位置，将电热塞拨动开关转到“开”，此时红色指示灯亮起。20秒后启动柴油机，柴油机转动后马上开动预热器手油泵，让燃油压力保持在（552 - 689）kpa 。若30秒内未能成功启动，就要停止转动，等待1 - 2分钟后再次尝试。启动成功后，慢慢泵动手油泵，让发动机保持平稳怠速运转，尤其在寒冷气候下，怠速运转4 - 5分钟甚至更久才能加速。当柴油机走热，就可以停止泵油，关闭并锁上手油泵，再关断电热塞拨动开关。若在预热器泵头三个满行程中发动机都无启动迹象，那就得仔细检查电路等情况。并且要注意，帮助启动用的蒸气与预热器不可联合使用。

启动液也是低温启动的好帮手。启动液属于高挥发性燃料，在 - 23℃的低温环境下也能助力发动机快速启动。喷雾器接头要安装在进气歧管或进气管接头上，且喷雾器上两个喷油孔需相隔180°布置。采用弗里特伽德辅助启动装置时，将油门调至怠速，分离传动机构或将变速器拨到空档，打开手动或电动截流阀，开动启动机，发动机转动时供应定量启动液直至其平稳怠速运转。若没有计量设备，可一人启动柴油机，另一人向空气滤清器中喷雾状启动液。但要注意，启动液不能与明火、预热器或火焰喷射设备一同使用，也不能吸入其烟雾，更要控制好使用量。要是温度低于 - 23℃，就得采用直接向进气歧管中喷射蒸气的办法来辅助启动。

此外，低温启动柴油机还有“四忌”。一是忌用明火加热油箱，否则可能破坏机体表面油漆、烧坏塑料油管，甚至引发漏油和爆炸；二是忌在启动时不加冷却水，这可能导致水箱、机体、缸盖产生裂纹；三是忌从进气管中加添机油，否则会使活塞和活塞环积炭，缩短使用寿命；四是忌摘掉空气滤清器吸火启动，这会加剧部件磨损。

在寒冷的冬季，对康明斯六缸柴油发动机进行保养也十分关键。启动前可预热发电机几小时，若没有加热器不妨投资安装一个。要保持电池充电峰值，确保充电器正常工作。同时，查看发电机手册了解寒冷天气启动信息，目视检查发电机周围有无碎屑、泄漏等故障迹象。另外，做好基本维护工作，如更换发动机油、空气滤清器，检查火花塞、散热器冷却液混合物，充电和测试电池等。对于数字控制面板也要进行测试，因为旧型号在寒冷天气启动可能会出现问题。还要注意排气和通风，恶劣天气可能导致发电机“窒息”，如果发电机常暴露在雪中，可考虑安装雪罩。并且要确保燃油使用抗凝胶和抗微生物添加剂处理。

总之，康明斯六缸柴油发动机在低温环境下启动，每一个细节都关乎能否顺利点火。从预热到辅助启动，从避免错误操作到做好保养维护，各个环节紧密相连。只有全面注意这些要点，才能让发动机在寒冷天气下也能迅速、稳定地启动，保障车辆的正常运行。