气门油封老化导致发动机烧机油要怎样处理？

若气门油封老化导致发动机烧机油，需先确认问题，再及时更换老化的气门油封，并做好后续的维护预防。气门油封的主要功能是防止机油顺着气门导管进入燃烧室，老化后密封性能变差就会引发烧机油现象。要先通过检查机油消耗、尾气等判断是否真是此原因，之后按规范步骤更换气门油封。日常还需定期检查，遵循保养指南，必要时寻求专业服务 。

确认问题时，要留意车辆的各种表现。比如，观察冷启动时是否冒蓝烟，加速时尾气有无明显蓝烟，这是烧机油的典型症状。查看火花塞，若积碳严重且呈黑色油腻状，或者发动机动力明显下降、机油消耗过快，也可能与气门油封老化有关。当确定是气门油封老化导致烧机油后，就该进行更换操作了。

更换气门油封需要一定的技术和工具。首先要拆卸凸轮轴和液压挺杆，挺杆面朝下妥善存放，注意挺杆不可互换。用火花塞扳手拆下火花塞，将相应气缸的活塞调至上止点，把压力软管拧入火花塞螺纹孔内，之后逐个更换气门油封。完成更换后，回装凸轮轴，使用正时工具重新校对发动机正时，清理喷油嘴并安装新的气门室盖。整个过程较为复杂，若自己不确定操作，建议送到专业的维修店进行处理。

后续的维护预防工作也不容忽视。定期检查发动机油封的状态是必不可少的，要严格遵循车辆的保养指南。同时，合适的机油能提供良好的润滑和保护，可考虑使用高品质的机油添加剂，它能改善机油性能，增强密封和抗磨损能力，有助于减少烧机油现象的发生。

总之，气门油封老化导致的烧机油问题，从确认到更换再到维护预防，每个环节都紧密相连。车主需重视起来，做好各项工作，才能让发动机保持良好的工作状态，延长车辆的使用寿命。