自动挡挂档时咯噔一声正常吗？

自动挡挂档时咯噔一声不一定正常。若只是从P挡切换至其他挡位时，因P挡锁止机构解除对齿轮的锁定而发出轻微的咯噔声，这属于正常现象。但要是咯噔声频繁出现，或伴有其他异常，像车辆抖动、换挡顿挫明显等，则可能是发电机齿轮、气门间隙、变速箱等部件出现故障。驾驶中遇到这种情况，要仔细判断，必要时送修检查 。

导致自动挡挂档出现咯噔声的原因较为多样。发电机齿轮若是出现磨损或损坏，在挂档过程中就可能引发咯噔声。冷车状态下，气门间隙大且润滑不良，也会让车辆在挂档时产生异常声响。变速箱内部零件问题，例如齿轮磨损、润滑不到位等，同样是造成这一现象的潜在因素。另外，日常驾驶习惯也可能引发此类问题，若在车辆还未完全停稳时就匆忙挂档，或者发动机处于怠速状态，转速过高时挂挡，都会产生较大冲击，致使咯噔声出现。

还有一种情况，在坡道停车时操作顺序错误，先挂P挡而后拉的手刹，下次挂档就容易出现咯噔声，不过这属于正常现象。要是换挡机构使用时间久了，或者受到侵蚀，连接部位松脱或发卡，也会出现这种声音。

总之，自动挡挂档时的咯噔声，正常与异常情况交织。轻微且偶尔出现的声音，多是正常的锁止机构解锁声响。但当声响异常频繁，或伴随着车辆抖动、换挡顿挫等情况时，就需要引起重视了。这很可能是车辆的某些部件出现故障，此时应及时将车辆送到专业维修店或4S店进行全面检查和维修，以确保行车安全和车辆的正常运行 。