408烧机油后进行发动机大修，能彻底解决问题吗？

标致408烧机油后进行发动机大修，一般来说能彻底解决问题。烧机油通常是活塞环卡滞、气门油封老化、正时链条故障、气门导管问题等多种原因导致。发动机大修会对这些可能出现问题的部件进行全面检查与更换，例如磨损严重的活塞环、老化的气门油封等都会被新部件替代，让发动机恢复良好的工作状态，从而有效解决烧机油问题。

在大修过程中，维修师傅会仔细地拆解发动机，对每一个关键部件进行细致的检测和评估。对于活塞环被积碳卡住的情况，会进行专业的清洗或者直接更换全新的活塞环，确保其密封性能良好，减少机油的窜入。如果是气门油封老化，导致机油顺着气门杆流入燃烧室，那么更换新的气门油封后，这种情况就能得到有效遏制。正时链条若出现问题，更换新的链条能保证发动机配气正时准确，让燃烧过程更加顺畅。

而且，大修发动机时，维修人员还会对气缸壁进行检查和修复。若气缸壁出现磨损，可能会进行镗缸等操作，让气缸恢复到合适的尺寸精度，再配合新的活塞等部件，使发动机的密封性得到大幅提升，从根本上解决机油进入燃烧室参与燃烧的问题。

不过，发动机大修的效果也会受到一些因素的影响，比如维修师傅的技术水平、所使用配件的质量等。技术精湛、经验丰富的师傅能够更好地完成大修工作，保证发动机的装配精度。优质的配件也能确保发动机大修后的性能和可靠性。但总体而言，只要大修过程规范、配件质量可靠，标致408烧机油后进行发动机大修，是能够较为彻底地解决这一问题的。