egr 阀在汽车中的作用是什么

EGR 阀在汽车中的作用主要是控制和调节废气的再循环量，从而降低发动机废气中氮氧化物的排放。

在发动机工作时，部分废气被引入进气侧，与新鲜空气混合后再次进入气缸燃烧。这样能降低燃烧温度和压力，减少氮氧化物的生成。

比如在发动机带负荷旋转时，EGR 阀打开，使少量废气进入进气歧管，与可燃混合气一起进入燃烧室。而怠速时，EGR 阀关闭，几乎没有废气循环到发动机。

EGR 阀并非一直工作，在怠速和车辆减速时不工作。车辆加速行驶时，发动机 ECU 会根据冷却液温度、油门踏板开度、发动机转速等信号，适时控制 EGR 阀的开启和开启角度，控制进入燃烧室参与再循环燃烧的废气量。

EGR 阀按照是否设置有反馈检测元件，分为开环与闭环两种控制方式。闭环控制比开环控制多了一个 EGR 阀位置传感器作为反馈信号，能监测 EGR 阀开度大小，让 EGR 率保持在最佳值。

EGR 阀位置传感器检测 EGR 阀阀杆的上下移动位置传给发动机 ECU，发动机 ECU 以此信号更精确地确定阀门开度大小，保证参与燃烧的废气量更合理，输出最佳功率。

EGR 阀一般安装在进气管上，把废气的一部分引入进气管，降低进气中的氧含量，减少氮氧化合物的排放。

不过，EGR 系统也可能出现故障。比如 EGR 阀卡滞，在常开位置或部分开启状态时，废气一直进入进气侧，会导致燃烧恶化，出现发动机动力不足、冒黑烟、怠速不稳等现象。卡滞在关闭位置时，车辆加速会出现排气异响，NOx 排放超标。还有 EGR 冷却器故障，由于废气温度高，需对参与循环的废气降温，不同工况下 EGR 阀开度变化大，废气量随之变化，而 EGR 冷却器一直对回流废气冷却，可能造成冷却器内废气冷凝沉积在底部，导致发动机工作时冒白烟，严重时产生冷凝积碳，需定期清洗。

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