哪些车型容易出现换挡顿挫的问题？

以下这些车型容易出现换挡顿挫的问题：

逸动：2024 上半年车型变速箱故障问题中，逸动高居投诉榜单榜首，投诉指数 128.25，主要问题是变速箱顿挫、漏油。有车主反映新车行驶不久就出现发动机声音大、变速高、油耗增加、ECO 与标准模式下卡顿明显的情况，还有车主称变速箱渗油。

长安欧尚 X7 PLUS：投诉指数 111.25，位列第二，主要集中在 2022 款-2023 款车型，车主称买车后频繁出现换挡迟钝、顿挫严重的问题。

逸达：投诉指数 82.5，排在第三，投诉车款主要是 2023 款车型。车主反馈新车购买 2-3 个月，行驶一万公里，换挡时转速陡然升高随即降速，且倒挡不灵敏，车速难以预控增加事故风险。

五菱星光：问题主要集中在变速异响、自动脱挡无法加速等，集中在 2023 款车型。

奥迪 A4L：位列榜单第五，投诉焦点是变速箱顿挫异响，问题多存在于 2020 款和 2022 款 40 TFSI 版。

传祺 GS4：双离合变速箱顿挫、异响问题不断，不少消费者投诉，销量下滑，维修费用高。

昂科威：1.5T 车型双离合顿挫严重、异响不断，提速需 3000 转以上，2.0T 车型情况稍好。

福克斯：双离合换挡顿挫、异响，变速过程不顺畅且伴随抖动，换代后问题增多，投诉量大。

科鲁兹：新款搭载双离合的车型变速器漏油、异响、顿挫，还会亮故障灯，每月被投诉。

荣威 I6：搭配双离合变速箱，换挡顿挫、异响，投诉量居高不下。

AMT 变速箱的上一代 smart fortwo 和宝骏 560（以及 510、730），换挡顿挫明显。

DCT 变速箱的自主品牌几乎都有双离合顿挫的通病，合资车中的菲亚特也是如此。

AT 变速箱的福特 6AT，如金牛座，在低扭不足的情况下，市区拥堵跟车时低转速换挡容易顿挫。

现代途胜：使用双离合变速箱，开一年多就传出异响和顿挫感，老款途胜换挡时整车抖动。

大众高尔夫：干式双离合变速箱离合片易过热，使用时间长会出现顿挫挂不上档，保养成本高。

广汽传祺 gs4：双离合版本买车半年后出现顿挫、异响不断，老款车况差的挂挡困难。

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