换挡顿挫对汽车的性能有什么影响？

换挡顿挫对汽车性能有较大影响。主要表现在以下方面：

离合器受损，发动机转速与离合器片转速存在转速差，导致两者结合不完美，产生相互作用力，长期如此会加速离合器的损坏。

变速箱齿轮受损，换挡时的冲击会伤害变速箱齿轮。

影响发动机，会使发动机油耗增加。

降低驾驶舒适性，车内会有强烈的顿挫感，甚至出现异响。

造成这种情况的原因有多种：

节气门、喷油器、进气口积碳较多。

燃油质量不合格，燃烧不充分。

火花塞、点火线圈等出现故障。

自动挡的车如缺缸启动。

DCT 换挡过程中软件和硬件匹配不佳，尤其在低速时。

可能是离合器片磨损，间隙过大，电控系统无法适应。

新车在磨合期可能会有轻微顿挫，因为变速箱电脑具有自学习性质。

变速箱主体与发动机设计不良的连接。

质量差，链条磨损超正常值，油底壳附着大量铁屑。

电磁阀问题，造成油压调节不稳定，切换不平衡。

要减少换挡顿挫，可以注意以下几点：

注意换挡转速，升挡转速通常在 2000 到 2500 转间，降挡转速通常在 1500 转左右，不能低于 1000 转，否则会损伤汽车发动机以及变速箱，还易产生积碳。

加快换挡速度，避免发动机转速与离合器转速差距过大，减少车辆受损。

升挡时轻踩油门有助于减轻顿挫感。

用好离合半联动，让汽车动力输出更平顺，减轻顿挫感，升挡降挡都适用。