若途观烧机油，发动机大修是唯一的解决办法吗？

若途观烧机油，发动机大修并非唯一的解决办法。当途观烧机油不太严重时，可先尝试更换原厂废气阀，它能对曲轴箱内油气进行分离和循环利用，故障时可能引发烧机油问题。之后进行缸压测试和缸壁磨损检查，若机油消耗依旧大但缸壁和缸压正常，还有司有普等免拆治理方案。只有缸压不够、缸壁磨损严重时，大修发动机才是相对彻底的办法 。

当缸压不够、缸壁磨损严重时，大修发动机确实是较为常见的手段。但这一过程耗时耗力又耗钱，发动机需要被拆解，检查各个零部件的磨损情况，随后更换损坏或老化的配件，再重新组装调试。整个过程不仅会产生高昂的费用，而且大修后的发动机性能，也很难完全恢复到初始状态，甚至还可能存在后续的隐患。

而免拆治理烧机油的方案则具有一定优势。以司有普方案为例，它不需要对发动机进行大规模拆解，就能有效疏通活塞环堵塞，解决活塞环卡滞问题，还能软化气门油封，从而减少机油消耗。这种方式操作相对简单，性价比也更高，能在不影响发动机整体结构的前提下，缓解烧机油的状况。

烧机油的原因多种多样，活塞环被积碳卡滞、燃油品质差形成积碳、油泥堵塞回油孔、油封腐蚀老化等，都可能导致机油异常消耗。所以在处理烧机油问题时，要综合多方面因素考量。

总之，途观烧机油时，发动机大修不是唯一选择。每种解决方案都有其利弊，车主应根据自身的预算、时间安排以及对车辆性能的期望等，权衡选择最适合自己的解决办法，让车辆恢复良好的运行状态。