在安全性能方面，摩托车、三轮车和跑车各自有哪些独特的配置？

在安全性能方面，摩托车独特配置有安全气囊、边撑熄火装置等；三轮车较少有独特安全配置；跑车则有主动刹车辅助、碳纤维单体壳底盘等。摩托车因两轮特性，配置侧重防止误操作与提升骑行稳定性；三轮车结构特殊，安全配置发展相对缓慢；跑车高性能行驶需求大，特色配置多围绕高性能驾驶的主动与被动安全防护，不同车型都以自身特点保障驾乘人员安全。

摩托车的安全气囊，虽然目前多见于本田大金翼等少数高配车型，价格高昂且属于小众配置，但在关键时刻能减轻骑手正面碰撞伤害，为其提供一份珍贵的保护。边撑熄火装置则是极为实用的设计，通过后装开关，只要边撑放下，发动机就自动熄火且无法启动，有效防止因误操作或小孩摆弄带来的危险。转向阻尼器这个安装在车把上的液压阻尼器，对大排量摩托车至关重要，它能避免行驶中车把多余偏转，预防可怕的“死亡摇摆”。

而三轮车在安全配置方面确实相对较少。由于其结构特殊，车身稳定性一般不如四轮汽车，且灵活性也逊于摩托车。不过，一些国产正三轮会限制空挡，比如部分弯梁车和正三轮4挡无法挂入空挡，有效避免了空挡滑行带来的危险 。

跑车的安全配置则尽显高端与科技感。在主动安全方面，奔驰跑车的主动刹车辅助、盲点监测、车道保持辅助等系统，如同贴心的驾驶助手，时刻关注着车辆周围的情况，提前预防事故发生。沃尔沃跑车的City Safety城市安全系统，4km/h就能监控前方并自动紧急制动，还能探测行人，大大提升了行车安全性。被动安全上，沃尔沃跑车大量使用超高强度硼钢，安全气囊数量多且分布合理；一些超级跑车采用碳纤维单体壳底盘并集成防滚架，桶形赛车座椅提供良好支撑，为驾驶者在高速行驶和激烈驾驶时保驾护航。

总之，摩托车、三轮车和跑车在安全性能配置上各有千秋。摩托车小巧灵活，配置注重细节与稳定性；三轮车虽然配置有限，但也有针对自身特点的设计；跑车则凭借先进科技与高端配置，全方位保障驾乘安全，不同车型都为各自的用户群体提供了符合其需求的安全防护。