车辆定位与车辆防盗系统有怎样的关联？

车辆定位与车辆防盗系统有着一定关联。

车辆定位分为主动式定位和被动式定位，主动式定位无论车辆是否遇盗都会时刻监测，被动式定位则在车辆遇盗、遇劫或车主求援时启动。

单向电子防盗器、信息反馈电子防盗器等主要通过锁定汽车相关传动系统防盗，未涉及定位。网络式防盗除有传统防盗特点外，还能依靠定位系统将报警信息和车辆位置传至监控中心。

定位是否精确不影响防盗，网络式汽车防盗系统在网络控制区域可能有“盲点”，但被动式地标定位 110 警视通报警系统有多重防盗措施，终端设备安装专业且难拆卸。

定位器能提升车辆安全性能，实时提供位置信息，具备预警和远程控制功能。

常见车辆定位技术有 GPS、北斗卫星导航系统、基站定位、惯性导航系统等。

车辆定位技术应用广泛，如防盗追踪、车队管理、智能导航、共享汽车、保险服务、交通管理等。

不同定位技术各有特点，如 GPS 精度高但信号易受遮挡，北斗自主可控但终端成本高，基站定位适用城市但精度受基站密度影响，惯性导航不受外界信号影响但误差会累积。

安装车辆定位系统要准备工具设备，确定安装位置，连接线路，固定设备并调试测试。

安装定位系统能防盗，助紧急救援，规范驾驶行为，但也可能有电路故障、隐私威胁等问题。

不同类型定位系统各有优缺点，如 GPS 精度高全球覆盖但信号可能受影响，北斗安全性高但普及度低，GSM 成本低易安装但精度相对低。