柴油发动机散热器的散热风扇不转了怎么办？

柴油发动机散热器的散热风扇不转了，需从多个方面排查并解决。风扇不转可能是水温传感器、风扇继电器、风扇电机故障，也可能是水温过高、保险丝或热敏开关损坏等原因。比如水温传感器在发动机出水口附近，可用万用表测电阻值判断是否损坏；风扇继电器在发动机舱保险盒里，通过测线圈电流来查看。需仔细检查各部件，找到问题根源并妥善处理 。

当确定不是水温传感器与风扇继电器的问题后，就要对风扇电机进行检查。风扇电机位于风扇附近，手动转动风扇叶片来判断电机状况。要是转动困难，大概率是风扇电机出现故障，这种情况就需要及时更换风扇电机 。

水温过高也会致使风扇不转。此时要着重检查水箱是否缺水，查看水管有无漏水迹象，还要确认水泵的工作是否正常。若水箱缺水，补充冷却液即可；水管漏水的话，找到漏点进行修复或更换水管；要是水泵故障，就得维修或更换水泵，以保障发动机的正常散热。

还有一个容易被忽略的点，就是保险丝或热敏开关。保险丝烧断是比较常见的问题，注意不能用铜丝或铁丝代替，可找一些家用普通保险丝暂代应急，然后尽快前往维修站处理。对于热敏开关，在不启动发动机的情况下，打开点火开关和空调A/C开关，若电子扇转动，表明热敏开关损坏；若不转，则可能是电子扇本身的问题。热敏开关损坏时，可拔下插头，用带线皮电线插接到插头两侧插脚提供高速挡电路，随后送修。

柴油发动机散热器的散热风扇不转看似棘手，但只要按照上述方法，从不同部件和可能出现的问题入手，逐步排查检修，就能准确找到故障原因并加以解决，让散热风扇恢复正常工作，保障发动机的良好运行状态。