问
CVT变速箱重力换油和循环机换油哪个更好?
对于 CVT 变速箱而言,循环机换油相对更好。重力换油虽操作简便、成本较低,可在车静止时依靠重力排出部分旧油,但只能放出约 70%的旧油,无法彻底清除杂质和碎屑,残留的旧油易污染新油。而循环机换油是在车辆启动状态下,利用油压带出脏东西,换油率达 95%以上,能更彻底地清洁变速箱,减少对其正常工作和寿命的影响。
重力换油在实际操作上存在一定的局限性。由于是在车静止时进行,变速箱内的脏东西会沉淀,而且油底壳的构造也不利于异物完全外放。即便进行多次重力换油,想要达到循环机换油那样的清洁程度,也是比较困难的。同时,CVT变速箱内部构造精密复杂,对变速箱油的纯净度要求极高,重力换油难以满足这一高标准要求。
循环机换油借助机器压力进行动态换油,过程相对彻底又省力。它不仅能把变速箱内部冲洗得更干净,还能在一定程度上适度延长保养周期。而且,这种换油方式能够较好地满足CVT变速箱对油纯净度的严格要求,让变速箱始终处于良好的工作环境中。
当然,循环机换油也并非十全十美。它只能用于自动变速箱,机器压力还有可能冲击变速箱,成本也相对较高。不过,相较于重力换油不彻底可能带来的隐患,这些弊端就显得不那么突出了。
综上所述,在为CVT变速箱选择换油方式时,虽然重力换油有价格便宜、操作简单等优点,但综合考量换油效果、对变速箱的保护以及长期使用的影响等因素,循环机换油无疑是更优的选择。
特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。
最新问答
插电混动汽车的动力系统通过发动机、电动机、大容量电池与智能控制系统的协同,实现不同速度区间的动力切换,低速与高速的工作逻辑存在显著差异。这类车型的核心在于“双动力智能协作”——低速或起步时,电动机凭借瞬时扭矩输出的优势单独驱动车辆,既规避了
特斯拉Model 3的电池更换在符合官方质保条件时包含在质保范围内。具体来看,Model 3全系电池系统享受8年质保,其中后轮驱动版为8年或16万公里,长续航版与高性能版为8年或19.2万公里,均以先到者为准。质保期内,若电池经官方检测确认
哈弗H6 1.5T的机油更换周期需结合机油类型、使用场景与车型年份综合判断,官方常规建议全合成机油10000公里/12个月更换,半合成/矿物机油5000公里/6个月更换,以先到者为准。作为国民SUV标杆,哈弗H6 1.5T车型搭载GW4B1
客车座椅后仰调节通常需要先解锁特定装置,这是确保调节安全与精准的必要步骤。不同品牌、型号的客车座椅解锁方式存在差异,常见的解锁装置可能是座椅侧面的手动杠杆、靠背处的按钮,或是扶手位置的控制键——比如宇通大巴部分车型需拉动座椅前端的解锁杆,部
上划加载更多内容

最近热门车有哪些?



