重汽460发动机采用了哪些先进技术？

重汽460发动机采用了电控高压共轨、可变几何涡轮增压、喷油嘴多次喷射等先进技术，还在结构上进行了诸多改进。这些技术中，电控高压共轨能精准控制喷油，可变几何涡轮增压提升进气效率，喷油嘴多次喷射让燃油充分燃烧，实现了燃油经济性与动力性的良好平衡。结构改进方面，刚性铸铁缸体等设计，大幅提升了发动机的耐用性和抗磨性，使其性能更可靠。

除了上述技术，重汽460发动机还有不少亮点。比如其采用机座式结构，这种设计极大地方便了后期的维修保养工作，降低了维修的难度与成本 。曲轴选用高强度球墨铸铁并经过氮化处理，湿式气缸套使用硼合金铸铁，内表面还经过特殊珩磨，这些工艺使得发动机内部部件更加坚固耐用。

活塞设计也独具匠心，配备三道气环和一道油环，磨合性良好，能更好地适应发动机的运转，减少部件之间的磨损，延长使用寿命。在进气系统上，双管旋风进气管和德国MANN-HUMMEL空滤器的组合，可有效清除大部分尘土，降低发动机早期损坏的风险，为发动机稳定运行提供了保障。排气系统的达克罗工艺涂层排气管，不仅能降噪，还具备出色的防锈性能。

并且，重汽460发动机有多种模块化设计，像机油滤模块、燃油滤模块等。这种设计减少了零部件和密封元件的数量，有效降低了泄漏风险，提高了发动机整体的稳定性和可靠性。

总的来说，重汽460发动机凭借这些先进技术与设计，无论是在动力性能、燃油经济性，还是耐用性、可靠性等方面，都有着出色的表现。它不仅满足了用户对于车辆动力的需求，也在长期使用过程中，为用户节省成本，带来更好的使用体验，在市场上拥有较强的竞争力。