汽车变速器的工作原理如何

汽车变速器的工作原理主要分为手动变速器和自动变速器。

手动变速器通过拨动变速杆切换中间轴上的主动齿轮，利用不同大小的齿轮组合与动力输出轴结合，改变驱动轮的转矩和转速。发动机动力输入轴通过中间轴间接与动力输出轴连接，中间轴的齿轮随发动机输出转动，若无同步器接合，齿轮会空转。当变速杆移动使同步器与齿轮接合，动力就能传递给输出轴。

自动变速器的 AT 类型由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成。液力变扭器通过泵轮带动液体推动涡轮旋转，加上导轮产生转速差实现变速变矩。因液力变矩器变速变矩范围有限，所以涡轮后串联行星齿轮提高效率，液压操纵系统会随发动机工作变化操纵行星齿轮，自动变速变矩。

另外，还有双离合变速箱，它通过两套离合器工作，能消除换挡离合时的动力传递停滞，使换挡更平顺，没有迟滞现象。

汽车安装的变速器有多个不同的转速/扭矩转换比即档位，以适应不同行驶速度的要求。起步需要低转速、高扭矩，高速行驶则需高转速、低扭矩。

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