货车离合器分泵与离合器总泵是如何协同工作的？

货车离合器分泵与总泵协同工作，实现离合器的分离与接合。当驾驶员踩下离合器踏板，推杆推动总泵活塞，油压升高，油经软管流入分泵，分泵拉杆驱动分离叉，推动分离轴承，使离合器分离，中断动力传输以便换挡。而松开踏板时，压力释放，分离叉在回位弹簧作用下复位，离合器重新接合，动力传输恢复。二者紧密配合，保障货车动力传输的平稳与可靠 。

具体来说，离合器总泵是运用帕斯卡定律工作的。在未踩下踏板时，主缸推杆与主缸活塞间存在间隙，储油缸通过管接头、油路和进油阀与主缸左腔相通。当驾驶员踩下离合器踏板，总泵活塞受到踏板的作用力，使得活塞前面的液压油受力，这个力会通过油管传导至分泵活塞。分泵活塞在力的作用下开始运动，推动顶杆，顶杆进而推动离合器的分离杠杆，最终实现离合器的分离。

而在驾驶员松开踏板后，总泵活塞在活塞回位弹簧和分离杠杆的反作用下，缓缓回到原位，离合器便重新接合。踩下踏板时，活塞左移，进油阀右移，主缸左室油压上升，制动液进入助力器，助力离合器松开；松开踏板，活塞右移，主缸左室形成真空，进油阀左移，储油缸少量制动液进入主缸左腔弥补真空，原来进入助力器的制动液基本流回主缸，多余制动液流回储油器。

此外，货车离合器分泵基于液压传动与机械联动工作。气压助力器与气压制动系统等共用压缩空气源，并整合在液压操纵机构中。驾驶员踩踏板时，助力器输出力与踏板行程呈递增函数关系，助力驾驶员操控。并且，离合器分泵还有失效保护功能，气压助力系统故障时，驾驶员可人力操纵离合器保证车辆正常行驶。

总之，货车离合器分泵与总泵通过液压、气压和机械部件协同运作，实现离合器的精准控制，确保动力传输平稳可靠，是货车传动系统中不可或缺的重要部分 。