奔驰 M 级 AMG 的操控性好不好

奔驰 M 级 AMG 的操控性非常好。

它配备双叉臂式前独立悬架和多连杆式后独立悬架，还有全时四驱和多片离合的中央差速器，这些配置能提供出色的驾驶体验。

5.5T 双涡轮增压发动机能输出 525 马力，匹配 7AT 变速箱，4.8 秒就能破百，深踩油门能听到 V8 引擎的咆哮，推背感强烈。

在高速行驶时，方向盘 3、9 点位置采用类似 Alcantara 的物料，手感佳。

虽然中控区域按键较多，视觉效果一般，但触感良好，能给驾驶感带来不错的反馈。

所有的基础功能键分布在方向盘上以及方向盘后方，从握住方向盘起，要做的只是望着前面的道路，适当轻踩油门，非常方便。

一系列的电子设备会伴随着旅途，比如 Pre-Safe 主动安全系统，当检测到驾驶者疲倦的时候，会发出警报并提示。

奔驰 M 级 AMG 的电动化动力技术“E Performance”也很出色，电动马达配置于后轴，与电子式两速变速系统及电子控制后轮差速锁定机构为一体化设计，可直接传输动力至后轮，在超车等情境下有更直接的驱动力输出与加速感。而且左右后轮扭力会依据行驶状况做最适当分配，让车子在出弯时能有更强劲的加速力道，当后轮打滑时，马达也会把驱动力传输至前轮提升循迹能力。

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