江铃柴油发动机在低温环境下的启动性能如何？

江铃柴油发动机在低温环境下启动性能良好。像江铃福顺搭载的 2.0T 柴油发动机，低温启动迅速且运转平稳；江铃大道极寒版配备驻车加热器，在 -33℃也能启动无忧，还可通过手机 APP 一键预热。江铃特顺在零下 28°环境下，借助电热塞装置，十五秒就能一次打火成功。江铃柴油发动机凭借先进技术和装置，有效克服低温难题，保障车辆在寒冷环境下顺利启动 。

江铃旗下不同车型的柴油发动机在低温启动方面各有“妙招”。以江铃大道极寒版为例，它搭载的第五代2.3T PUMA柴油发动机本身可靠性就领先同级，再加上配备的国际一线品牌韦巴斯通驻车加热器，通过热交换器加热冷却液，使得在 -33℃极寒条件下也可一次启动成功，其加热启动效果和耐用性都处于领先地位。不仅如此，该车的热转化率高，相比传统大电瓶冷启动方案，能降低发动机及传动系机械磨损，覆盖的极限温度范围更广。

江铃特顺同样表现出色，柴油发动机在低温环境下启动通常面临诸多挑战，比如机油不再顺滑、柴油粘度更高等，都会影响启动。但江铃特顺为发动机配备了电热塞装置，插入钥匙上电后，电热塞电阻丝迅速升温至600到900摄氏度，给燃烧室加热，大大降低了气缸内燃油粘度，从而实现启动迅速且平稳，在零下28°的极寒环境下，仅需十五秒就能一次打火成功。

江铃域虎系列也配备了低温启动技术，让车辆在严寒条件下也可轻松启动。并且车主还能通过一些措施进一步提高启动成功率，例如安装进气加热装置、预热油箱、启动前进行预热、检查电池状态以及使用适合冬季的机油等。

总之，江铃柴油发动机通过不断创新技术、配备先进装置，全面提升了低温环境下的启动性能。无论是高端车型还是经典款型，都能在寒冷天气中为车主提供可靠的启动保障，让出行更加从容。