大通柴油发动机的噪音控制做得如何？

大通柴油发动机的噪音控制整体表现不错，能为驾乘者提供较为安静的环境。大通通过优化发动机设计，减少机械部件运转摩擦与振动，还在车身多处使用大量优质隔音材料，并注重车门、车窗的密封。旗下不同车型，如 D90 Pro、RG20 等，在正常行驶或巡航状态下，发动机噪音都控制得很好，仅在急加速时会稍有增加，但也都在可接受范围内 。

以新款D90 Pro柴油版为例，其柴油发动机“哒哒哒”的声音很轻，仅仅比汽油机噪音略大一点。这得益于不断改进的柴油发动机技术，早期柴油机噪音大的问题已得到有效克服。它所配备的双涡轮增压发动机，在确保动力强劲输出的同时，也很好地降低了运转噪音。众多车主反馈，日常驾驶时发动机声音不大，与汽油机几乎无差，完全不会对驾驶造成干扰。

上汽大通D90 Max Pro柴油版同样可圈可点，日常的隔音效果相当出色，即使在急加速的情况下，发动机噪音也并不特别突出。而RG20柴油版在60至80公里每小时的巡航速度下，正常行驶时发动机噪音几乎难以察觉，能让车内人员惬意享受静谧空间，只是急加速时噪音会有所提升。

此外，大通的2.5T柴油引擎在震动和噪音控制方面也极为出色，驾驶感受趋近于中大型SUV，动力匹配成熟度超乎预期。若驾乘者对安静程度有更高追求，还能通过后期小改装，比如增加隔音棉等方式，进一步提升车内的静谧性。

总的来说，大通在柴油发动机噪音控制方面下足了功夫，凭借技术优化与材料运用，让旗下车型在不同工况下都有不错的噪音控制表现。无论是日常驾驶还是高速巡航，都能满足消费者对安静驾乘环境的需求，为大家带来舒适的出行体验 。