无级变速变速箱容易出现哪些故障？

无级变速变速箱容易出现进水、漏油、耸车、打滑、顿挫、锁档、异响、起步费力、温度过高等故障，电控系统还可能有空挡开关受潮、油温传感器短路等问题。无级变速变速箱构造精密且复杂，因透气帽等设计问题易进水，双面油封不合理会导致漏油；内部钢带、离合器磨损会引发打滑；油温过高、有杂质堵塞阀体则造成顿挫。电控系统受潮、短路等也会致使故障发生。

进水问题往往源于透气帽和透气管设计的不合理之处，这使得水分容易侵入变速箱内部，影响其正常运行。而漏油故障，则是双面油封设计结构的不合理在作祟，导致密封性能下降，变速箱油泄漏。

耸车、入档延迟以及倒档延迟等情况，多是滑阀箱泄压造成的。当变速箱出现打滑现象时，我们会发现加油时发动机在空转，可车速却提升缓慢，这极有可能是离合器或内部钢带打滑，亦或是离合器磨损严重所致。

换挡时的明显顿挫和抖车，那是变速箱油温过高，内部脏污和杂质堵塞阀体的信号。变速箱锁档的情况也不少见，行驶中变速器突然锁在某一档位不再换挡，背后原因可能是输入输出信号不对等多种因素。

行驶中若听到变速箱处传来异响，大概率是轴承或齿轮出现了磨损。车子起步费力，踩下油门转速能提升但车却不动，多数是密封件老化导致漏油，使得变速箱内部润滑不足。至于变速箱温度过高，在行驶中报警显示温度过高或者触摸感觉过热烫手，这是内部高负荷运转无法有效控温的结果。

在电控系统方面，空挡开关受潮，会导致启动后需等待10 - 20秒才能正常行驶，若不及时烘干甚至可能报废。油温传感器短路，输出信号过高，即便实际油温正常，诊断仪却显示过高，从而影响发动机功率和车速。

总之，无级变速变速箱的故障种类多样且成因复杂，日常使用中需多留意其运行状态，定期保养维护，才能尽可能降低故障发生的概率，确保行车安全与舒适 。