柴油发动机国五对燃油品质有什么要求？

柴油发动机国五对燃油品质有着多方面严格要求。在质量标准上，色度需为3.5，氧化安定性达到2.5mg/100ml ，硫含量控制在0.001％以下等。十六烷值影响抗爆性，合适的数值能确保发动机平稳运行；馏程和闪点关乎蒸发性，影响柴油机启动；粘度、凝点和冷滤点评定流动性，保障供油顺畅；含硫化合物等评定腐蚀性，避免发动机被腐蚀；总不溶物等评定安定性，延长发动机寿命。

具体而言，硫含量的严格控制意义重大。国五标准下硫含量降至0.001％以下，这极大减少了含硫化合物对发动机部件的腐蚀，降低了硫化物排放，减少对环境的污染，同时也有助于提升尾气处理系统的效能与寿命。

十六烷值作为衡量柴油抗爆性的关键指标，对发动机的平稳运行影响深远。十六烷值过低，柴油发火困难，滞燃期长，发动机工作会剧烈震动；而过高则会使局部燃烧不充分，导致冒黑烟，不仅浪费燃油，还会增加发动机积碳。

蒸发性方面，50％蒸发温度越低，意味着轻馏分越多，柴油机启动就越容易。90％和95％蒸发温度的合理范围，则确保了柴油在不同工况下都能充分燃烧。至于-35号及-50号轻柴油，其闪点不低于45℃，满足了低温环境下的使用要求。

流动性也不容忽视。合适的粘度能保障燃油在发动机内顺畅流动，粘度过小容易造成燃油泄漏，过大则会导致供油困难，影响发动机正常运转。凝点和冷滤点则决定了柴油在低温环境下的使用性能，保证车辆在寒冷天气依然能够正常启动和运行。

腐蚀性评定基于含硫化合物和含硫量等指标，只有符合标准的柴油，才能确保不腐蚀发动机部件，让发动机长期稳定工作。安定性则通过总不溶物和10％蒸余物残炭来评定，优质的柴油能有效减少沉积物的产生，延长发动机使用寿命。

总之，国五柴油发动机对燃油品质的这些要求，是为了实现发动机高效、稳定运行，降低污染物排放，同时延长发动机及相关部件的使用寿命。