为什么说车贷都是抵押车呢？

说车贷都是抵押车，是因为贷款购车时，在车贷未还清前车辆所有权属于抵押机构，车主只有使用权，且普遍押证不押车，同时车辆登记证书显示银行等为抵押权人，车主处置权受限，这些都与抵押车情况类似。贷款购车本质上是一种抵押贷款形式，银行等贷款机构为降低风险，要求借款人以车辆作抵押。所以从这些方面来看，车贷有抵押车的特性 。

在贷款购车流程中，消费者首先在银行特约经销商处选定汽车并签订购车协议或合同，随后向贷款行申请个人汽车按揭贷款。经调查同意签订合同后，便要办理汽车公证、抵押等手续。在此过程里，车辆就成为了抵押的标的。

主流的车贷模式是押证不押车，借款人把机动车登记证书抵押给银行或汽车金融公司，虽然能继续使用车辆，但这其实是典型的抵押贷款形式。在这种情况下，借款人并不拥有车辆的完全所有权。只要贷款尚未还清，就无法随意处置车辆。

并且，在贷款期间，车辆登记证书上会明确显示银行或金融公司为共同所有人或抵押权人。这意味着车主对车辆的处置权是不完整的。比如，车主不能擅自将车辆再次抵押，也不能随意转移车辆所有权。一旦车主不能按时足额还款，贷款机构就有权依照规定处置车辆。这和抵押车的情况十分相似，抵押车车主同样存在使用权和处置权受限的状况。

不过，需要明确的是，虽然车贷具备抵押车的一些特性，但二者不能完全划等号。抵押车通常是车主因资金周转，将已有的车辆进行抵押；而贷款车是消费者通过贷款来购买车辆。它们在车辆来源、所有权归属及权益限制等方面存在明显差异。但仅就贷款购车过程中车辆所呈现出的抵押属性而言，说车贷都是抵押车有一定的合理性 。