8at变速箱相比CVT变速箱在传动效率上有多大差距？

8AT变速箱相比CVT变速箱在传动效率上差距不大，通常在2% - 10%左右。一般来说，8AT变速箱传动效率处于82%至90%之间，高转速时部分能达95%以上；CVT变速箱传动效率多在80%至88%左右，新一代产品有的能超88%甚至达90%以上。二者在传动效率上虽有差异，但并非十分显著，且随着技术发展，差距有进一步缩小的趋势 。

具体来看，AT变速箱采用机械齿轮传动，这种方式本身就具备较高的传动效率基础。以采埃孚的8AT变速箱为例，在起步阶段传动效率可能会略低，低于80% ，不过在高转速工况下，它的传动效率能达到95%以上，展现出强大的动力传递能力。

而CVT变速箱是通过钢带或钢链连接两个锥形轮实现变速，依靠摩擦来传递动力。传统的CVT变速器传动效率相对较低，大约在78%左右，特别是在变矩器启停时，单向锁止离合器分离，动力传递效率会更低。不过科技的进步让CVT也有了很大提升，像日产控股的JATCO公司新推出的CVT-X变速箱就实现了90%以上的传动效率，极大拉近了与8AT的差距。

另外，第五代途胜L 8AT通过应用独立室多片液力变矩器等技术，在响应速度和动力传递效能上有显著提升，相比很多同级合资车型的CVT变速器，能提供更高效的传动效率和更具运动感的驾驶体验。

综上所述，虽然8AT变速箱在传统认知里传动效率比CVT变速箱略高，但CVT也在不断突破创新。二者在传动效率上的差距正逐渐模糊，它们都在各自的领域发挥着优势，为消费者带来不同的驾驶感受和选择。