AMT变速箱在换挡时会有顿挫感吗？为什么？

AMT变速箱在换挡时是有可能出现顿挫感的。这是因为AMT变速箱结构与手动变速箱相似，换挡速度相对较慢，换挡流程复杂，在换挡中离合器分离会使发动机转速快速回落。此外，发动机转速与车速不匹配、离合器磨损、节气门脏污、能量回收系统介入等诸多因素，也都可能导致换挡时动力传递不顺畅，进而产生顿挫感 。

具体来说，升档顿挫多是因为变速箱响应速度不够快。当驾驶员发出升档指令后，变速箱不能迅速且精准地完成操作，导致动力衔接出现短暂的中断，进而产生顿挫感。

降档顿挫往往和能量回收系统介入有关。在降档瞬间，能量回收系统开始工作，它会对车辆的动力输出产生影响，使得发动机的运转状态突然改变，让驾乘者感受到明显的顿挫。

低速行驶时，AMT变速箱顿挫感更为常见。这是因为低速时档位频繁切换，离合器不断分离结合，动力传递难以始终保持顺畅。而且，涡轮增压的介入也会对动力输出造成影响，进一步加剧顿挫感。

另外，硬件方面的因素也不容小觑。变速箱内部油液变质、过期未更换，会影响其润滑和传动性能；离合器磨损，会使动力传递大打折扣；节气门脏污，影响发动机进气量，进而干扰发动机的正常运转和动力输出。这些都会在一定程度上导致换挡顿挫感的出现。

总之，AMT变速箱换挡时产生顿挫感的原因是多方面的，涵盖了机械结构、换挡逻辑、能量回收以及硬件状态等多个维度。了解这些原因，有助于车主更好地理解车辆的性能特点，在驾驶过程中采取相应措施来尽量减少顿挫感的产生，提升驾驶的舒适性 。