重汽曼发动机的研发背景是怎样的？

重汽曼发动机是中国重汽与德国曼公司战略合作的结晶。德国曼公司作为全球知名商用车制造商，历史悠久，技术底蕴深厚，还诞生了世界上第一台柴油机。而中国重汽也是我国最早专业生产重型高速油机的大型骨干企业。2009 年二者签署合作协议，曼公司技术入股并转让核心技术，此后中国重汽在此基础上进行国产化和优化，于 2013 年推出同等技术水平产品，开启新篇。

德国曼公司成立于1758年，总部位于德国慕尼黑，在漫长的发展历程中积累了大量先进的发动机制造技术与经验。中国重汽自1958年便开始研制柴油发动机，同样拥有坚实的技术基础与生产能力。二者的合作可谓是强强联合。

曼公司以5.60亿欧元获得中国重汽（香港）有限公司25% + 1股的股权，成为战略股东，更为关键的是，其将完整的TGA卡车技术以及D08、D20、D26三个系列的欧Ⅲ、欧Ⅳ、欧Ⅴ发动机技术无条件转让给中国重汽。这种技术转让为中国重汽带来了全新的技术理念和制造工艺。

此后，中国重汽开启了曼技术的国产化之路，在曼原设计基础上进行深度国产化和适应性优化。经过不懈努力，重汽拥有了相关发动机产品的全部知识产权，例如MC11、MC13系列发动机。这些发动机广泛应用于卡车、客车、工程机械等重型车辆领域，以高可靠性、低油耗和强大动力输出闻名。它们采用先进共轨燃油喷射和直接燃油喷射技术，能精确控制燃油、提高燃烧效率，还通过轻量化设计减轻车辆重量提高燃油经济性。

总的来说，重汽曼发动机的研发背景是一场跨越国界的深度技术合作。德国曼公司提供了先进技术基础，中国重汽凭借自身实力进行国产化与优化创新。这一合作不仅推动了中国重汽的技术进步，更为国内重型车辆行业的发展注入了新的活力，让用户能够享受到高性能、低油耗的优质发动机产品 。