各种变速箱的传动效率分别是多少？

各种变速箱的传动效率有所不同，手动变速箱大于 96%，干式双离合变速箱在 90%至 95%，湿式双离合变速箱在 86%至 92%，AT 变速箱基本在 82%至 90%，CVT 变速箱大概在 80%至 88% 。手动变速箱结构简单直接，能量损耗少所以效率高；干式双离合能量损失相对较少；湿式双离合因有液力系统效率稍低；AT 靠液力变矩器传动有能量损失；CVT 存在滑动摩擦影响效率。

手动变速箱作为历史悠久且结构最为基础的类型，内部构造简单，动力传递直接，几乎没有多余的能量损耗组件，这使得它在一众变速箱中传动效率拔得头筹，通常都能大于 96% ，有的甚至能接近 98%，在燃油经济性和动力的原汁原味传递上表现卓越。

干式双离合变速箱，它结合了手动与自动变速箱的优势，通过两个独立离合器实现快速换挡。由于没有浸泡在油液中，减少了一部分阻力，所以传动效率能保持在 90%至 95%左右，在动力传递和燃油经济性方面也有不错的表现。

湿式双离合变速箱因为有液力系统的介入，虽然换挡平顺性更好，但不可避免地带来了一些能量损失，传动效率便在 86%至 92%区间。

AT 变速箱依靠液力变矩器来传递动力，这个过程中会有能量损失，整体传动效率基本在 82%至 90% 。不过像采埃孚 8AT 这样的优秀产品，在起步时传动效率虽低于 80% ，但在高转速状态下能达到 95%以上。

CVT 变速箱依靠钢带和锥形轮实现无级变速，然而滑动摩擦的存在影响了其效率，一般传动效率大概在 80%至 88% 。不过新一代爱信 CVT 效率能高于 88%，日产的“CVTX”更是能实现 90%以上的传动效率。

总之，不同类型的变速箱传动效率各有不同，这些差异是由它们的结构和工作原理决定的。每种变速箱都在不同方面有着独特优势，消费者可以根据自己对动力、油耗、平顺性等方面的需求来选择适合自己的车型与变速箱类型。