2025中国汽车出口格局生变 亮点多

2025 年，中国汽车出口格局正经历深刻变化，亮点频现。

今年 1 至 9 月，中国汽车出口成绩斐然，累计出口达 571 万辆，同比增长 21%。9 月单月出口量为 76.3 万辆，同比增长 26%，保持着强劲的增长势头。在这其中，新能源汽车成为最大亮点。9 月新能源汽车出口 30 万辆，同比增长 66%；1 至 9 月累计出口 232 万辆，同比增长 52%，增速远超去年同期。

从出口目的地看，格局也有新变化。2025 年 9 月，俄罗斯以 69126 辆成为中国汽车出口的最大市场，墨西哥、阿联酋紧跟其后。今年前三季度，墨西哥累计出口量居首，阿联酋和俄罗斯分列二、三位。同时，在同比增量方面，阿联酋、澳大利亚、菲律宾、英国和阿尔及利亚增长突出。比如阿联酋，今年前 9 个月同比增量为 137,138 辆，同比增 59%。

新能源汽车出口结构持续优化升级。9 月，比利时成为中国新能源车出口第一大市场，1 至 9 月，比利时同样以 22.35 万辆的成绩稳居首位。而在进口方面，今年前三季度，多个国家对中国新能源汽车需求旺盛。阿联酋累计进口中国新能源汽车 92,784 辆，同比增长 70%；菲律宾累计进口 153,386 辆；泰国进口 97,319 辆；印度尼西亚进口 76,843 辆。

中国汽车出口的车型结构也有显著变化。2025 年 1 至 9 月，中国插电混动车型出口达 69 万辆，同比暴增 208%；9 月，插混车型出口量为 9.6 万辆，增速高达 292%。

值得一提的是，中国汽车出口均价也有所波动，2023 年为 1.9 万美元，2024 年为 1.8 万美元，2025 年为 1.7 万美元。这反映出中国汽车在不同发展阶段的市场策略和竞争态势。

2025 年中国汽车出口在数量、市场、车型等多方面的变化，标志着中国汽车正以全新的姿态融入全球汽车市场，未来发展值得期待 。