Stellantis等四方联手布局L4级无人驾驶出租车

当地时间10月28日，一则重磅消息在汽车与科技领域掀起波澜：Stellantis与英伟达、优步及鸿海携手，共同布局L4级无人驾驶出租车领域，为未来出行描绘了一幅崭新蓝图。

此次合作，四方各司其职，充分发挥自身优势。Stellantis作为汽车制造领域的佼佼者，以其“自动驾驶就绪平台”为合作根基。该平台包含K0中型厢式货车与STLA小型车两大架构，在设计之初就预留了L4级功能接口，通过集成系统冗余、先进传感器组等组件，能够适配客运与商用多种场景，其轻型商用车平台的灵活性还能降低运营商的总拥有成本。

英伟达则为无人驾驶出租车装上了“智慧大脑”。基于DRIVE AGX Hyperion 10架构的全栈式解决方案，成为实现L4级无人驾驶的关键技术支撑。该架构搭载的DRIVE AGX Thor芯片计算能力强劲，是前代产品的20倍，配合经安全认证的DriveOS操作系统，可实现L4级自动驾驶与自动泊车的全场景覆盖，其生成式AI处理能力更能应对复杂路况与恶劣天气，为车辆在各种环境下的安全行驶保驾护航。

鸿海在硬件及系统集成领域的深厚积累也得到了充分运用。它与Stellantis在硬件开发与系统集成方面展开深度合作，延续了双方此前的合作基因——曾于2021年成立合资公司开发智能座舱技术，此次合作进一步释放了鸿海在精密制造领域的潜力。

优步凭借全球领先的网约车运营经验，负责机器人出租车服务的落地运营。优步计划将合作车型纳入其现有的出行网络，首阶段将在美国启动5000辆规模的部署，借助庞大的用户基础与城市运营数据，加速服务的迭代升级。

四方合作目标明确，计划在2028年实现L4级自动驾驶汽车出租车的量产。此次合作不仅勾勒出Robotaxi商业化的清晰路径，更以“技术 + 制造 + 运营”的全链条协同模式，为行业突破规模化落地瓶颈提供了全新思路。这一合作精准踩中了全球Robotaxi产业从技术验证向规模化运营转型的关键节点，有望推动智能交通进入新的发展阶段。