一汽-大众第3000万辆整车下线，未来可期

10月30日晚，一汽 - 大众在长春举办了盛大的3000万整车下线仪式，第3000万辆整车——一汽奥迪A5L正式领航下线，这使其成为国内首家产销突破3000万辆的乘用车企业。

1991年2月6日，一汽 - 大众合资成立，从最初的1个品牌1款车型艰难起步，历经34年风雨兼程，发展到如今拥有大众、奥迪、捷达三大品牌，覆盖30余款车型。不仅如此，一汽 - 大众年销量超160万辆，累计营收超5.5万亿元，为国家贡献税收超7300亿元，带动上下游产业链50万个就业岗位，与3400余家上下游合作伙伴紧密相连，年采购额达1600多亿元。

一汽 - 大众的成功，得益于对品质的执着坚守。多年来，诸多车主的真实案例铸就了“开不坏的一汽 - 大众”的良好口碑。同时，产品矩阵的持续完善也是关键。大众品牌精准把握市场需求，ID.家族依托MEB纯电平台延续德系品质；奥迪品牌引领豪华车市场，推出搭载华为技术的车型开启智能化新纪元；捷达品牌独立后坚守德系品质，全新VS8成为家庭用户信赖之选。

在产业变革的当下，一汽 - 大众积极推进“油电混共进、油电混全智”战略。未来五年，其计划推出近30款车型，其中新能源车型超20款，还将推动20款国际车型落地，目标实现规模达10万辆。2026年起，大众品牌与捷达品牌将新增11款中国市场专属车型，包括6款纯电动、2款插电式混动、2款增程式和1款燃油车型。2026年，捷达品牌首款纯电动车型将上市，且青岛基地本土化研发率突破70%；到2028年，捷达品牌计划完成4款入门级新能源车型布局，达成40 - 50万辆级的年销规模。

从出口业务来看，今年9月23日，一汽 - 大众在长春基地举行首批出口车辆下线仪式，9月28日首批554辆出口车辆从港运出，11月将在中东上市。

站在3000万辆的新起点上，一汽 - 大众的未来蓝图已然绘就，相信其将在汽车行业持续书写辉煌篇章。