红旗H5的保养费用高不高？

红旗H5的保养费用不算高，在同级别B级车中颇具竞争力，对普通消费者十分友好。它不仅提供四年或10万公里的免费基础保养，涵盖机油、机滤、空气滤芯等核心项目，大幅降低了车主前期的保养开支，过了免费期后，1.5T车型单次小保养（换机油机滤）含工时费约600-883元，大保养换变速箱油等项目费用也仅1200-1500元左右，行驶6万公里时，除去厂家补贴的费用，总保养成本仅3815元，且刹车片、刹车盘等易损件的原厂配件价格也比较合理。对比同级别合资车，红旗H5的综合保养成本处于中等偏下水平，再结合其15.98万起的亲民价格、低油耗（混动版仅5.1L/100km）、成熟动力总成以及长质保等优势，进一步凸显了它在用车成本上的友好性，是兼顾性价比与品质的中型车选择。

从保养周期来看，红旗H5的首保设置在5000公里，之后每1万公里进行一次常规保养，这一间隔在同级别车型中属于合理范围，既不会因过于频繁增加车主时间成本，也不会因间隔过长影响车辆性能。免费保养期内，除了刹车片、刹车盘等易损件需自费外，机油、机滤等核心项目均无需车主额外付费，而这些易损件的原厂价格也保持了亲民水平：前刹车片462元/对、后刹车片417元/对，前刹车盘535元/对、后刹车盘397元/对，通常每6万公里更换一次，即便是过了免费期，年均保养费用也仅一千多元，普通工薪家庭完全可以承受。

红旗H5的保养成本优势，还与其成熟的动力总成密切相关。无论是1.5T燃油版搭载的7DCT变速箱，还是2.0T车型匹配的8AT变速箱，均为红旗自主研发的成熟机型，配件通用性强，后期维修和保养的费用低于进口或小众机型。以行驶6万公里的大保养为例，7速双离合变速箱油费用约1344元，叠加火花塞等项目后，厂家还会在第8、9、10次保养时分别提供1150元、1508元和793元的补贴，最终总费用仅3815元，进一步拉低了长期用车成本。

除了保养费用本身，红旗H5的低油耗也从侧面降低了“隐性”用车成本。燃油版车型WLTC综合油耗6.2-6.4L/100km，混动版更是低至5.1L/100km，比同级别燃油车低20%-30%。按年行驶2万公里、95号汽油8元/L计算，混动版每年可节省燃油费约1500-2000元，相当于变相减少了一部分保养开支。同时，全系标配的车身稳定控制、电子驻车、自动头灯等配置，以及中高配车型的L2级辅助驾驶、丹拿12扬声器等豪华配置，让车主无需额外加装，进一步避免了后期的“隐性支出”。

综合来看，红旗H5的保养费用优势并非单一维度的“低价”，而是通过免费保养政策、合理的配件定价、成熟动力总成的维保可控性，以及低油耗带来的综合成本优化，构建了一套完整的“低成本用车体系”。再结合其15.98万起的亲民售价、2920mm轴距的宽敞空间，以及红旗品牌的国潮豪华属性，它不仅是一款保养友好的中型车，更是兼顾性价比、实用性与品牌质感的优质选择。