新岚图FREE的悬挂系统调校有什么特点，对驾乘舒适性有何提升？

新岚图FREE的悬挂系统调校以“场景化适配”为核心，通过结构优化与智能调节实现了操控性与舒适性的双重提升。

新车全系沿用前双叉臂+后多连杆独立悬挂的基础架构，双叉臂前悬凭借高横向刚性，有效抑制过弯侧倾，配合电动助力转向让操控更精准；多连杆后悬则优化了纵向振动过滤能力，保障后排乘坐平稳。四驱版本额外标配的空气悬挂，支持100mm范围的高低调节与软硬动态适配——高速行驶时主动降低车身，风阻降至0.3以提升节能性与静谧性；面对坑洼或烂路时升高底盘，离去角达25°增强通过性；过减速带或细碎颠簸路段时，空气弹簧能快速吸收振动，配合优化的衬套硬度，大幅减少车身晃动与冲击感传递。不同驾驶模式下，悬挂参数会智能切换，如迎宾模式降低车身方便上下车，越野模式强化支撑应对复杂地形，既满足家庭日常通勤的舒适需求，也能适配轻度越野场景，整体调校水准看齐主流豪华品牌，为驾乘者带来稳定且从容的出行体验。

从用户体验维度看，新岚图FREE的悬挂调校在舒适性上实现了分层优化。四驱版本的空气悬挂可根据载人载物情况动态调整悬架偏频，过减速带时动作干净利索且带有韧劲，细碎颠簸路段的振动过滤效果显著，即便长途出行，后排乘客也不易因持续颠簸产生疲劳感；后驱版本虽无空气悬挂，但通过优化衬套硬度与减震器阻尼，同样能有效降低路面细碎振动向座舱的传递，底盘质感扎实不松散。同时，双叉臂前悬的强侧向支撑与四驱版4.9秒破百的动力性能形成配合，过弯时侧倾幅度小，操控稳定性与乘坐舒适性达成平衡，既满足驾驶乐趣需求，又保障了乘坐的平稳感。

新岚图FREE的悬挂系统还具备场景化智能适配能力。空气悬挂支持迎宾、高能、舒适、郊游等多种模式调节：迎宾模式下车身自动降低，方便老人小孩上下车与后备箱装卸物品；高速行驶时主动降低车身高度，减少风阻的同时提升高速稳定性；郊游或面对烂路时升高底盘，增强通过性以应对非铺装路面。此外，全铝材质的悬挂部件与智能四驱系统配合，在冬季等极端环境下也能保持稳定的支撑性与贴地性，配合车身75%的高强钢占比与高扭转刚度，进一步强化了行驶稳定性，让车辆在复杂路况下仍能保持从容姿态。

作为东风旗下高端新能源品牌，新岚图FREE的悬挂调校深度契合“舒适智能”的核心理念。全系标配的前双叉臂+后多连杆悬挂组合，配合空气悬挂（四驱版）的技术加持，既实现了30万级车型中少有的高端配置优势，又通过场景化智能调节满足家庭多场景出行需求。从日常通勤的舒适过滤，到轻度越野的通过性保障，再到高速行驶的稳定表现，新岚图FREE的悬挂系统以结构优化与智能科技为支撑，为用户带来兼顾操控、稳定与舒适的驾乘体验，进一步强化了其“用户型高端新能源”的品牌标签。