理想L6的底盘高度设计是基于什么考虑的？

理想L6的底盘高度设计是基于家庭用户“全域舒适出行”的核心需求，在通过性、操控稳定性与乘坐体验之间实现精准平衡的考量。作为理想汽车面向家庭场景打造的中大型SUV，理想L6以20°接近角、21°离去角搭配雪地/越野地形模式，为轻度非铺装路面（如郊外砂石路、小区台阶）预留了充足通过空间，同时依托双叉臂前悬、五连杆后悬及软硬可变悬挂系统，在底盘高度适配多场景的基础上，有效抑制高速行驶或过弯时的车身侧倾，兼顾操控信心与乘坐平稳性。1735mm的车身高度既保障了车内成员的头部空间，又通过悬挂结构与地形模式的协同，让城市通勤的上下车便利性与短途郊游的复杂路况适应性得以兼容，延续了品牌“为家庭打造全场景舒适座驾”的设计理念。

从技术层面看，理想L6的底盘高度设计并非单一参数的设定，而是多系统协同的成果。双叉臂前悬挂的结构特性，能在车辆转向时精准控制车轮倾角，配合五连杆后悬挂对车轮定位的精细调节，即便底盘为适配通过性保留了一定高度，也能让车轮始终贴合路面，减少颠簸传递到座舱的概率。软硬可变悬挂系统则进一步优化了这种平衡：在城市平坦路面行驶时，悬挂可调整至偏软状态，利用底盘高度带来的滤震空间，将井盖、减速带的冲击轻柔化解；而切换至越野或雪地模式后，悬挂会自动变硬以增强支撑性，避免车身在坑洼路面过度晃动，同时地形模式对动力输出与扭矩分配的调整，也让车辆在砂石路或积雪路面的通过更顺畅。

从用户实际使用场景出发，理想L6的底盘高度设计精准击中了家庭用户“一车多用”的痛点。日常城市通勤时，1735mm的车身高度配合合理的底盘离地间隙，让老人、孩子上下车无需过度弯腰，兼顾了便利性；周末带家人短途郊游时，面对郊外未铺装的土路或乡村小路，20°接近角与21°离去角的优势便得以显现，能轻松应对路面的小坑洼或缓坡，避免底盘剐蹭的尴尬。这种场景适配性，正是理想汽车对家庭用户需求深度洞察的体现——既不用为了城市通勤妥协通过性，也不用为了偶尔的郊游牺牲日常舒适性。

作为理想汽车“家庭智能旗舰”定位的延续，理想L6的底盘高度设计也传递出品牌对“全域安全舒适”的坚持。不同于传统SUV单纯追求通过性或轿车侧重低重心操控的单一取向，理想L6通过技术整合，让底盘高度成为连接多场景需求的纽带：专业的悬挂结构保证了操控稳定性，地形模式拓展了使用边界，而舒适的乘坐体验则始终围绕家庭用户的核心诉求。这种平衡并非简单的参数叠加，而是品牌在研发中对用户需求与技术实现反复打磨的结果，也让理想L6在中大型SUV市场中，进一步强化了“为家庭打造全场景出行解决方案”的差异化标签。

总而言之，理想L6的底盘高度设计是技术逻辑与用户需求深度融合的产物。它以家庭用户的全域出行场景为锚点，通过精准的参数设定与系统协同，将通过性、操控性与舒适性有机统一，既满足了日常通勤的便利与舒适，又为短途郊游等复杂场景提供了可靠支撑，最终实现了“一车适配多场景”的家庭出行需求，也让理想汽车的产品理念在具体技术细节中得到了充分落地。