理想L6底盘高度对其通过性有怎样的影响？

理想L6的底盘参数与配置设计，使其在城市SUV中实现了舒适驾乘与轻度通过性的平衡，能覆盖90%以上的日常及近郊户外场景需求。

这款车虽未直接标注最小离地间隙，但通过20°接近角与21°离去角的设计（同级别中上水平），搭配前双叉臂+后五连杆独立悬挂的结构，配合雪地/越野地形模式与双电机四驱系统，既保障了城市通勤时应对减速带、马路牙子的从容，也能稳定通过近郊的砂石路、浅沟等轻度非铺装路面。其软硬可调的悬挂可根据路况切换支撑性，越野模式下增强抗扭性，四驱系统均衡分配动力降低打滑风险，24.98万起的价格更让家庭用户以中端预算获得多场景用车体验，契合“移动的家”的定位。

这款车虽未直接标注最小离地间隙，但通过20°接近角与21°离去角的设计（同级别中上水平），搭配前双叉臂+后五连杆独立悬挂的结构，配合雪地/越野地形模式与双电机四驱系统，既保障了城市通勤时应对减速带、马路牙子的从容，也能稳定通过近郊的砂石路、浅沟等轻度非铺装路面。其软硬可调的悬挂可根据路况切换支撑性，越野模式下增强抗扭性，四驱系统均衡分配动力降低打滑风险，24.98万起的价格更让家庭用户以中端预算获得多场景用车体验，契合“移动的家”的定位。

从实际场景来看，理想L6的底盘配置能覆盖家庭用户绝大多数出行需求。城市通勤时，面对常见的15cm以下马路牙子或减速带，车辆无需刻意减速即可平稳通过，悬挂调至舒适模式时能有效过滤路面细碎颠簸；近郊自驾遇到砂石路或浅沟时，切换至越野模式后，悬挂支撑性增强，配合四驱系统的动力分配，车身姿态稳定且不易打滑，20°接近角与21°离去角也避免了上下坡时前后保险杠剐蹭障碍的情况。

作为一款定位家庭用户的城市SUV，理想L6并未追求极致越野性能，而是通过实用型设计平衡了多场景需求。其前双叉臂与后五连杆悬挂的组合，在保障通过性的同时兼顾了日常驾乘的舒适性；雪地模式的加入则让北方用户在冬季出行更安心，进一步拓宽了用车场景的覆盖范围。这种设计思路既符合城市SUV的核心定位，也延续了理想品牌“全场景覆盖”的理念。

综合来看，理想L6的底盘高度及相关配置，通过接近角、离去角的优化与地形模式、四驱系统的配合，在城市SUV中实现了舒适与轻度通过性的良好平衡。无论是日常通勤还是短途户外自驾，都能为家庭用户提供稳定且实用的用车体验，让车辆在“移动的家”的定位基础上，进一步满足了用户对多场景出行的需求。