东风纳米01的动力性能表现如何？

东风纳米01的动力性能表现出色，兼顾高效输出与实用续航，能满足城市通勤、短途出游等多种出行场景需求。

这款车搭载东风自研的马赫E十合一电驱动系统，电动机总功率70千瓦、总扭矩160牛·米，动力输出流畅平顺，无论是红灯起步的轻快响应、高速超车的从容底气，还是爬坡时的稳定输出，都能给到驾驶者扎实的信心，最高时速可达140km/h；同时电驱动总成能效高达91.9%，配合8.7-9.3kWh的百公里电耗，在保障动力的前提下实现了优秀的能耗控制。续航方面提供330公里和430公里两种CLTC版本选择，快充30分钟即可从0充至80%，还支持对外放电功能，既解决了日常出行的续航焦虑，也为户外场景增添了实用性，整体动力与补能表现在同级别车型中具备较强竞争力。

这款车搭载东风自研的马赫E十合一电驱动系统，电动机总功率70千瓦、总扭矩160牛·米，动力输出流畅平顺，无论是红灯起步的轻快响应、高速超车的从容底气，还是爬坡时的稳定输出，都能给到驾驶者扎实的信心，最高时速可达140km/h；同时电驱动总成能效高达91.9%，配合8.7-9.3kWh的百公里电耗，在保障动力的前提下实现了优秀的能耗控制。续航方面提供330公里和430公里两种CLTC版本选择，快充30分钟即可从0充至80%，还支持对外放电功能，既解决了日常出行的续航焦虑，也为户外场景增添了实用性，整体动力与补能表现在同级别车型中具备较强竞争力。

从技术配置来看，纳米01全系采用统一的动力总成方案：欣旺达磷酸铁锂电池搭配前置永磁同步电机，70kW功率与160N·m扭矩的参数组合，通过固定齿比变速箱与电子式怀挡换挡实现平顺输出，还提供经济、标准、舒适、运动4种驾驶模式，可根据不同场景切换——经济模式适合日常通勤节能，运动模式则能在需要时释放更直接的动力响应。底盘采用前麦弗逊+后扭力梁悬挂组合，配合电动助力转向，在微型车中兼顾了灵活性与稳定性，全系标配的ESP车身稳定控制等安全配置，进一步保障了动力输出时的行驶安全。

续航与补能的覆盖性也让这款车的实用性更上一层楼。31.45kWh电池对应330km续航，42.3kWh电池则实现410-430km续航，满足城市通勤与短途跨城的不同需求；快充功率根据版本分为38kW（330km版本）和54kW（长续航版本），均能在半小时内完成30%-80%的补能，加上标配的电池预加热功能，即使在低温环境下也能维持稳定的充电效率。用户日常使用中，百公里电耗8.7-9.3kWh，每公里成本约5分钱，大幅降低了用车开支。

作为东风纳米品牌的核心车型，纳米01还将动力性能与用户体验深度结合。入门款5.98万即可获得纯电驱动与330km续航，中高配车型（如9.28万的挚爱款）新增L2级辅助驾驶功能，与动力系统默契配合，提升驾驶便利性；2663mm的轴距带来宽敞的5门5座空间，后备厢扩展后可达945L，搭配无框车门等个性化设计，既满足了动力层面的实用需求，又兼顾了年轻用户对个性化与性价比的追求。

整体而言，东风纳米01的动力性能并非单纯追求参数亮眼，而是以“高效、实用、适配”为核心——从电驱动系统的能效优化，到续航与补能的场景覆盖，再到与空间、智能配置的协同，都围绕用户的实际出行需求展开，为小型纯电市场提供了兼顾性能与性价比的选择。