问界M7的制动系统配置参数如何？

问界M7的制动系统配置兼顾硬件规格与智能协同，核心参数与功能表现可满足多场景安全需求。

以2026款增程Pro+五座四驱版（27.98万）和纯电Ultra六座四驱版（37.98万）为例，两款车型均采用前后通风盘式制动器，搭配博世iBooster+ESP hev组合，前轮双活塞浮动卡钳、后轮单活塞的设计配合更大直径的刹车盘，保障制动效能；同时标配刹车辅助（EBA）、制动力分配（EBD）、车身稳定控制（ESP）等电子辅助系统，电子驻车与自动驻车功能进一步提升操作便利性。更重要的是，其制动系统与华为乾崑智驾ADS系统深度联动，能通过智能预警与主动制动形成双重防护，配合鸿蒙车机的实时状态显示，既强化了复杂路况下的安全表现，也让用户能清晰掌握制动健康情况。

以2026款增程Pro+五座四驱版（27.98万）和纯电Ultra六座四驱版（37.98万）为例，两款车型均采用前后通风盘式制动器，搭配博世iBooster+ESP hev组合，前轮双活塞浮动卡钳、后轮单活塞的设计配合更大直径的刹车盘，保障制动效能；同时标配刹车辅助（EBA）、制动力分配（EBD）、车身稳定控制（ESP）等电子辅助系统，电子驻车与自动驻车功能进一步提升操作便利性。更重要的是，其制动系统与华为乾崑智驾ADS系统深度联动，能通过智能预警与主动制动形成双重防护，配合鸿蒙车机的实时状态显示，既强化了复杂路况下的安全表现，也让用户能清晰掌握制动健康情况。

在硬件层面，问界M7的制动系统核心部件均来自博世、大陆、日立等国际知名供应商，前后刹车盘直径达48mm，配合高抓地力低滚阻轮胎，有效缩短制动响应时间。实际测试数据显示，后驱版制动距离仅34.2米，四驱版35.5米，即便在通麦天险等湿滑路况下，制动表现依然稳定，急刹时车身姿态控制出色，几乎无“点头”现象，既保障了乘客的乘坐舒适性，也让驾驶者在复杂场景中更具信心。

智能功能方面，问界M7搭载的自动紧急制动（AEB）功能与360无死角感知系统深度融合，配合华为乾崑智驾ADS系统，可在大雨或夜间行车时实现90公里时速的紧急刹停。当系统检测到碰撞风险时，能主动介入增强制动力，形成“智能预警+主动制动”的双重防护。此外，特定条件下车辆会自动启用电子驻车制动，进一步提升行车安全性。

从用户体验角度看，电子驻车（EPB）替代传统机械手刹，操作便捷且节省空间；自动驻车功能在等红灯时自动保持制动，起步时自动释放，大幅减少了城市通勤中的操作频次。需要注意的是，制动液具有吸水性，需定期更换以保证制动效果；若用户自行升级或更换卡钳及刹车盘，非质量问题将无法享受质保服务。

总体而言，问界M7的制动系统通过高性能硬件、智能协同技术与人性化设计的结合，为用户提供了可靠、便捷且安全的制动体验，无论是日常城市通勤还是长途复杂路况驾驶，都能满足多场景的安全需求。