纯电大型 SUV 维修成本高不高？

纯电大型 SUV 维修成本有高有低。

像蔚来 ES8，首任车主享受终身质保，非首任车主或无终身质保的保修期为 3 年或 12 万公里整车保修，三电质保 8 年或 12 万公里。首保里程 20000 公里，常规保养间隔 1 年或 20000 公里，6 万公里内只需到店保养三次，小保养费用 513 元，总保养费用不算高。

但一些纯电车型，比如电池组有问题，修好费用可能很高。比如一组电池出问题，零件费六百左右，工费却将近两千。

新能源品牌很多处于亏损状态，为增加利润会提高零配件售价。而且不少采用一体化压铸技术，零件高度集成，后期维修“牵一发而动全身”。像激光雷达损坏也会大幅增加维修成本。

另外，新能源汽车大量采用电器元件，维修技术要求高，人工成本也增加。

不过也有像宋 Pro EV 这样的车型，整车质保 6 年或 15 万公里，电池质保 8 年或 15 万公里，还有电芯终身保修，保养项目不多，三年保养费用约 2018 元。

从长远看，未来纯电动汽车生产成本可能低于同级别燃油车，但维修成本会增加 30%，遭受碰撞事故的车辆更易报废，车险开销可能更高。但消费者一般不用太担心，因为事故有保险公司买单。