问界M8的悬挂系统具体采用了什么配置及参数？

问界M8 2025款全系采用前双叉臂式独立悬挂与后五连杆独立悬挂的组合，并标配双腔空气悬挂与连续可变阻尼减振器，支持软硬与高低调节。这套悬挂系统是其机械素质的核心亮点之一，前双叉臂结构通过优化转向几何减少侧倾，提升操控精准度；后五连杆独立悬挂则能更细腻地过滤路面颠簸，配合双腔空气悬挂的多模式调节，可在标准、舒适、经济、运动等模式下切换不同阻尼与高度，兼顾城市通勤的柔和滤震与高速、山路的稳定支撑。值得注意的是，其悬挂调节逻辑还与华为乾崑智驾ADS辅助驾驶系统协同，能依据导航信息提前适配路况，将智能科技与机械性能深度融合，为家庭出行、长途自驾等多场景提供均衡的乘坐体验。

从用户实际驾乘体验来看，这套悬挂系统的优势在日常场景中体现得尤为明显。面对城市道路常见的井盖、减速带等细碎冲击，双腔空气悬挂与连续可变阻尼减振器的组合能将震动化解得较为柔和，滤震效率出色，不会让车内乘客感到生硬的颠簸；而在高速过弯或变道时，前双叉臂结构提供的充足侧向支撑力，能将车身侧倾控制在极小范围内，配合后五连杆的精准调校，让车身姿态始终保持稳定，既保证了操控的信心，又兼顾了乘坐的舒适性。这种操控与舒适的平衡，恰好契合了家庭用户对多场景用车的需求。

在通过性方面，空气悬挂的高低调节功能进一步拓展了车辆的适用范围。根据官方参数，车辆接近角达18°、离去角为20°，配合可调整的底盘高度，面对非铺装路面或复杂路况时，能有效提升通过性，让长途自驾时应对山路、乡村道路等场景更从容。同时，问界M8 5190mm×1999mm×1795mm的大型SUV车身尺寸，在这套悬挂系统的加持下，并未因车身庞大而影响动态表现，反而通过精准的悬挂调校，让大尺寸车身的行驶稳定性得到保障。

作为鸿蒙智行旗下的车型，问界M8的悬挂系统还融入了品牌特色的智能基因。其基于华为途灵平台打造的底盘架构，让悬挂与智驾系统的协同更紧密：当导航显示前方即将进入弯道或颠簸路段时，系统会提前调整悬挂的阻尼与高度，无需驾驶员手动操作，就能自动适配路况，这种“预判式”的调校，将机械性能与智能科技深度结合，体现了品牌在研发中的用心。无论是纯电版还是其他动力版本，全系标配的悬挂配置也让用户无需因配置差异而妥协，确保了不同版本车型都能享受到一致的高品质驾乘体验。

综合来看，问界M8的悬挂系统通过结构设计、智能调校与场景适配的多重优化，既展现了扎实的机械素质，又融入了智能科技的优势，为用户提供了均衡且全面的驾乘感受。它不仅满足了家庭用户对舒适、操控的核心需求，更通过智能协同拓展了用车场景的可能性，成为其产品力的重要支撑。