新问界M7的安全性能有哪些保障措施？

新问界M7的安全性能保障措施覆盖主动防御、被动防护、极端场景冗余设计及智能科技赋能四大维度，从日常驾驶到突发状况均构建了全场景防护体系。

在主动安全层面，其搭载的华为乾崑智驾ADS系统结合高阶感知硬件——增程Pro+版配备1颗舱内激光雷达与11个车外摄像头，纯电Ultra版升级为双激光雷达（探测距离达250m），可实现全速自适应巡航、车道居中保持等L2级辅助功能，AEB最高刹停速度提升至90km/h，还能通过后方碰撞预警、后向横穿制动等系统，精准识别倒车、前行时的碰撞风险并主动干预。被动安全上，全车采用承载式车体结构，超高强度1500MPa热成型钢占比24.4%，高强钢与铝合金总占比达80.6%，搭配双防撞梁设计及全系标配的8安全气囊（含前排中央气囊、后排侧气囊），可在碰撞时有效分散冲击力、减少乘员伤害。极端场景下，三重安全解锁机制（车内单拉解锁、车外机械应急开门、断电冗余设计）确保驾乘人员能快速脱困，电池则通过阵列式防火墙、空气垫装甲防护及极速主动制冷系统，降低自燃与碰撞起火风险。这些措施既依托华为的智能科技优势，又延续了鸿蒙智行“安全为先”的设计理念，将软硬件协同转化为实际的行车保障。

在主动安全层面，其搭载的华为乾崑智驾ADS系统结合高阶感知硬件——增程Pro+版配备1颗舱内激光雷达与11个车外摄像头，纯电Ultra版升级为双激光雷达（探测距离达250m），可实现全速自适应巡航、车道居中保持等L2级辅助功能，AEB最高刹停速度提升至90km/h，还能通过后方碰撞预警、后向横穿制动等系统，精准识别倒车、前行时的碰撞风险并主动干预。被动安全上，全车采用承载式车体结构，超高强度1500MPa热成型钢占比24.4%，高强钢与铝合金总占比达80.6%，搭配双防撞梁设计及全系标配的8安全气囊（含前排中央气囊、后排侧气囊），可在碰撞时有效分散冲击力、减少乘员伤害。极端场景下，三重安全解锁机制（车内单拉解锁、车外机械应急开门、断电冗余设计）确保驾乘人员能快速脱困，电池则通过阵列式防火墙、空气垫装甲防护及极速主动制冷系统，降低自燃与碰撞起火风险。

针对冬季驾驶的特殊安全需求，新问界M7也提供了针对性解决方案。保持视野清晰方面，可开启空调自动除雾功能，雪天启用HUD抬头显示的雪地增强显示功能；出行前需确保电池电量充足，合理规划行程，及时更换防冻型玻璃水，长途旅行可前往AITO用户中心检测冷却液。应对冰雪路面，使用冬季轮胎的同时，可通过设置菜单进入驾驶选项，选择场景辅助下的路面辅助模式调整至湿滑模式，外后视镜加热功能则可在中控屏底部找到图标直接启动，这些细节设计进一步提升了冬季行车的安全性。

在用户日常用车的细节安全上，全系标配车身稳定控制（ESP）、牵引力控制（ASR）等基础安全系统，还配备低速行车警告、哨兵模式/千里眼功能，停车时可实时监控车辆周边状况；儿童座椅ISO FIX接口的标配，也为家庭用户提供了专属安全保障。华为自研激光雷达与乾崑智驾ADS系统的结合，以“硬感知+强算法”构建了高阶安全辅助能力，搭配Harmony OS车机的流畅交互，碰撞预警等安全功能的信息展示与操作更直观，让安全保障不仅全面，更易于用户感知与使用。

整体来看，新问界M7的安全保障既覆盖了主动防御、被动防护的核心场景，又通过极端场景冗余设计与冬季专项方案完善了细节，更依托华为的智能科技优势实现了安全功能的精准与高效。从硬件材质的高强度配置到软件算法的智能干预，从日常驾驶的辅助提醒到突发状况的应急处理，每一项措施都体现了对用户安全的全方位考量，真正将“安全为先”的理念落实到了产品的每一个环节。