大众揽巡的油耗大概处于什么水平？

大众揽巡的油耗整体处于中大型SUV中的经济水平，不同动力版本和路况下略有差异，能较好平衡动力需求与燃油经济性。

作为车长近5米、车宽超2米的中大型SUV，揽巡通过精准的动力分级实现油耗优化：330TSI低功前驱版WLTC综合油耗7.77L/100km，接近紧凑级SUV的油耗表现；380TSI高功四驱版WLTC综合油耗8.68L/100km，未因四驱系统大幅增加油耗。这一成绩得益于其高效的动力匹配——全系2.0T发动机+7挡湿式双离合变速箱，低功版1600-4050rpm的宽扭矩平台覆盖日常工况，高功版1500rpm即可爆发最大扭矩，减少低速高负载的燃油消耗；配合轻量化车身与变速箱高效换挡逻辑，进一步降低动力损耗。同时，74L的大油箱让330TSI车型满油续航可达850km，380TSI车型达852km，兼顾了油耗经济性与长途出行的实用性。

作为车长近5米、车宽超2米的中大型SUV，揽巡通过精准的动力分级实现油耗优化：330TSI低功前驱版WLTC综合油耗7.77L/100km，接近紧凑级SUV的油耗表现；380TSI高功四驱版WLTC综合油耗8.68L/100km，未因四驱系统大幅增加油耗。这一成绩得益于其高效的动力匹配——全系2.0T发动机+7挡湿式双离合变速箱，低功版1600-4050rpm的宽扭矩平台覆盖日常工况，高功版1500rpm即可爆发最大扭矩，减少低速高负载的燃油消耗；配合轻量化车身与变速箱高效换挡逻辑，进一步降低动力损耗。同时，74L的大油箱让330TSI车型满油续航可达850km，380TSI车型达852km，兼顾了油耗经济性与长途出行的实用性。

具体到实际驾驶场景，揽巡的油耗表现也贴合用户需求。城市拥堵路段中，频繁启停并未导致油耗大幅飙升，330TSI车型通畅市区油耗可维持在10-12L/100km，380TSI车型在拥堵市区也能控制在10-14L/100km；高速路段则更为经济，两款车型均能稳定在8L/100km左右，体现出德系调校在不同工况下的油耗稳定性。值得注意的是，即便是满载或多功能使用时，其综合油耗仍能保持在8.68L/100km左右，未出现明显波动，这得益于发动机电子防盗等配置强化的耐用性，确保油耗表现无后期衰减顾虑。

在配置与油耗的平衡上，揽巡也做到了兼顾。入门版24.29万的车型标配L2级IQ.Drive辅助、全液晶仪表等实用配置，高功版增配运动套件、哈曼卡顿音响，并未因油耗控制压缩配置成本。同时，三年或10万公里的整车质保，以及德系品牌一贯的可靠性背书，让用户在关注油耗的同时，无需担心车辆耐用性问题。这种“油耗可控+配置不妥协”的设定，精准契合了中大型SUV用户对“空间、油耗、配置”的三重需求。

整体来看，大众揽巡以动力分级为核心，通过技术调校与实用配置的结合，在中大型SUV市场中构建了“经济油耗+场景适配”的差异化优势。无论是城市通勤的燃油经济性，还是长途出行的续航实用性，其油耗表现都能满足用户对家用SUV的核心期待，为追求空间与油耗平衡的消费者提供了可靠选择。