问界在未叫问界之前叫什么名字？

问界在未使用“问界”这一名称前，其产品曾以“AITO”作为品牌标识推出市场。

这一名称的演变与华为和赛力斯的合作进程紧密相关：早期双方合作的车型如M5、M7等均以AITO品牌命名，该品牌当时归属于赛力斯公司；随着合作深化，为统一品牌形象并明确商标归属，华为将原有品牌升级为“HUAWEI问界”，“问界”由此成为双方合作车型的核心标识。而赛力斯作为合作方的主体，其前身为小康股份旗下的新能源业务板块，曾以“SF MOTORS”等名称在海外布局，但直接对应“问界”前身的品牌名称，正是早期合作阶段使用的AITO。

这一名称的演变与华为和赛力斯的合作进程紧密相关：早期双方合作的车型如M5、M7等均以AITO品牌命名，该品牌当时归属于赛力斯公司；随着合作深化，为统一品牌形象并明确商标归属，华为将原有品牌升级为“HUAWEI问界”，“问界”由此成为双方合作车型的核心标识。而赛力斯作为合作方的主体，其前身为小康股份旗下的新能源业务板块，曾以“SF MOTORS”等名称在海外布局，但直接对应“问界”前身的品牌名称，正是早期合作阶段使用的AITO。

需要注意的是，“问界”并非独立品牌的更名，而是基于合作升级的品牌标识调整。赛力斯的发展历程可追溯至2016年小康股份在美国硅谷成立的SF MOTORS新能源公司，后因战略重心转向国内，经历多次公司名称变更后确立“赛力斯”品牌，并成为小康股份旗下子公司。2025年7月，赛力斯汽车从华为手中收购“问界”商标及相关专利，并对销售公司进行更名，进一步理顺了品牌与主体公司的关系。

从AITO到问界的名称更迭，本质上是华为与赛力斯合作模式迭代的体现。早期AITO品牌承载了双方技术融合的初步成果，而“HUAWEI问界”的推出则标志着合作进入更深层次——华为不仅深度参与产品定义、设计与营销，更通过商标确权实现品牌形象的统一输出。这一过程中，赛力斯作为制造方的技术积累与华为的智能解决方案形成互补，推动合作车型在市场中逐步建立认知度。

综上，问界的前身并非单一独立品牌，而是依托华为与赛力斯合作进程中出现的AITO标识。从SF MOTORS到赛力斯的公司演进，再到AITO向问界的品牌升级，每一步调整都与企业战略、合作模式及市场需求紧密关联，最终形成了如今清晰的品牌体系与合作架构。