红旗HS3混动版的智能驾驶辅助系统包含哪些功能？

红旗HS3混动版（PHEV）全系标配L2级智能驾驶辅助系统，核心功能覆盖主动安全预警、主动干预、驾驶便利、泊车辅助及基础控制五大维度。

这套系统以“全场景安全防护+全车速驾驶便利”为核心设计思路，既包含前方碰撞预警、车道偏离预警、开门预警等多场景主动安全预警功能，也配备主动刹车、车道保持辅助等实时干预功能，能从行驶到停车的全环节降低风险；全速自适应巡航可覆盖0-150km/h车速区间，适配拥堵到高速的不同路况，大幅减轻驾驶负担；540度全景影像（含透明底盘）、前后倒车雷达等泊车辅助功能，则通过5个车外摄像头与8个超声波雷达的精准感知，消除泊车视线盲区。值得一提的是，劲为版与劲为PLUS版的智能驾驶辅助功能完全一致，入门即享完整L2级配置，体现了红旗对用户安全的重视与“科技赋能豪华”的品牌定位。

这套系统以“全场景安全防护+全车速驾驶便利”为核心设计思路，既包含前方碰撞预警、车道偏离预警、开门预警等多场景主动安全预警功能，也配备主动刹车、车道保持辅助等实时干预功能，能从行驶到停车的全环节降低风险；全速自适应巡航可覆盖0-150km/h车速区间，适配拥堵到高速的不同路况，大幅减轻驾驶负担；540度全景影像（含透明底盘）、前后倒车雷达等泊车辅助功能，则通过5个车外摄像头与8个超声波雷达的精准感知，消除泊车视线盲区。值得一提的是，劲为版与劲为PLUS版的智能驾驶辅助功能完全一致，入门即享完整L2级配置，体现了红旗对用户安全的重视与“科技赋能豪华”的品牌定位。

从安全防护维度看，系统覆盖的预警功能几乎涵盖日常驾驶的所有关键场景：行驶中，前方碰撞预警会实时监测与前车的距离，当存在碰撞风险时及时提醒；车道偏离预警则通过视觉感知系统识别车道线，车辆偏离时发出警报；开门预警则针对停车后的安全隐患，当后方有车辆或行人接近时，会通过车内提示避免开门事故。主动干预类功能中的自动紧急制动，能在预警后驾驶员未及时反应时主动刹车，进一步提升安全保障；车道保持辅助则可在车辆偏离车道时轻微修正方向，保持行驶轨迹稳定。

驾驶便利层面，全速自适应巡航的实用性尤为突出。在城市拥堵路段，系统能自动跟随前车启停，避免频繁踩油门和刹车；高速行驶时，可设定车速和跟车距离，车辆自动调整速度保持安全间距，让长途驾驶更轻松。并线辅助和盲区监测功能则通过后视镜提示灯，提醒驾驶员侧后方的车辆动态，减少并线风险。泊车辅助功能中，540度全景影像提供100°水平视角的全方位视野，透明底盘功能还能显示车辆下方的路况，即使在狭窄车位或复杂地形泊车，也能精准判断位置，新手也能轻松操作。

作为中国高端汽车品牌，红旗在HS3 PHEV的智能驾驶辅助系统上延续了“以用户为中心”的理念。全系标配L2级功能，未因车型配置差异阉割核心安全配置，让所有用户都能享受到同等的安全保障；系统与“旗偲1.0”车机系统联动，支持语音控制巡航设置等操作，将智能科技融入驾驶体验，既提升了便利性，也彰显了品牌的豪华定位。整体而言，这套智能驾驶辅助系统通过多维度功能的协同，为用户提供了从安全到便利的全方位出行支持。