理想L6若为混动，是什么类型的混动？

理想L6采用的是增程式混动（EREV）技术，这一架构以“1.5T四缸发动机仅负责发电+前后双电机全程驱动车轮”为核心，完美平衡了纯电出行的平顺静谧与燃油补能的便捷性。作为理想汽车面向家庭用户的重要车型，L6的增程式系统不仅带来CLTC纯电212km的日常通勤覆盖能力，更通过60L油箱与双电机的协同，实现1390km的综合续航，彻底消解长途出行的里程焦虑。其双电机综合功率达300kW，0-100km/h加速仅需5.4秒，配合双叉臂前悬与五连杆后悬的底盘调校，既保留了电车的线性动力输出，又具备媲美燃油车的操控稳定性，同时全系标配的激光雷达与高阶辅助驾驶系统，进一步强化了智能出行体验，精准契合家庭用户对“无焦虑智能座驾”的核心需求。

从技术架构来看，理想L6的增程式混动系统有着清晰的分工逻辑：1.5T四缸发动机作为增程器，仅承担发电任务，不参与车轮驱动，全程由前后双电机负责动力输出。这种设计让车辆始终保持纯电驱动的平顺性，避免了传统混动车型中发动机直驱时的动力切换顿挫，同时借助60L的95号油箱，在电量耗尽后仍能通过增程器持续供电，确保长途出行无需频繁补能。补能层面，车辆支持75kW快充，20%到80%的充电仅需0.33小时，慢充6小时即可充满，加油与充电的双模式补能方案，覆盖了城市通勤与跨城旅行的不同场景需求。

动力性能上，双电机综合功率达300kW，峰值扭矩529N·m，0-100km/h加速5.4秒的成绩，在同级别混动SUV中处于领先水平。底盘方面，双叉臂前悬挂搭配五连杆后悬挂，配合软硬可调的悬挂系统，既能在城市道路上过滤细碎颠簸，又能在高速过弯时提供稳定支撑，同时支持雪地、越野等多种地形模式，适应不同路况的驾驶需求。智能配置上，Pro版搭载地平线征程6M芯片，算力达128TOPS，匹配AD Pro辅助驾驶系统；Max版则升级为英伟达Thor-U芯片，算力提升至700TOPS，支持AD Max城市导航辅助驾驶，全系标配的禾赛ATL激光雷达与540度全景影像，进一步提升了驾驶安全性与便利性。

用户体验层面，理想L6的空间设计充分考虑家庭需求，车身尺寸4925×1960×1735mm，轴距2920mm，5座布局确保后排乘客拥有宽敞的腿部空间，后排座椅支持电动放倒，后备厢容积可灵活扩展，满足家庭出行的载物需求。座舱内，高通骁龙8295P芯片搭配24GB内存，15.7英寸的3K中控屏与副驾屏交互流畅，19扬声器的杜比全景声系统提供沉浸式听觉体验，前排双50W无线充电、后排独立空调等细节配置，进一步提升了日常使用的舒适度。安全方面，全车8气囊、主动刹车、车道居中保持等L2级辅助功能为标配，车身采用高强度承载式结构，为家庭出行筑牢安全防线。

整体而言，理想L6的增程式混动系统并非简单的技术堆砌，而是围绕家庭用户的核心需求打造的解决方案。它以纯电驱动的平顺性为基础，通过增程器与双补能模式解决里程焦虑，再结合强劲动力、智能配置与实用空间，构建起“无焦虑智能家庭SUV”的产品定位，既满足了日常通勤的经济性与静谧性，又能应对长途旅行的复杂场景，为家庭用户提供了兼顾舒适、智能与实用性的出行选择。